[实用新型]物体翻到保护装置和车辆

说明书

本实用新型涉及物体翻到保护技术领域，公开一种物体翻到保护装置和车辆。物体翻到保护装置包括：用于固定设置在物体上的基座件；铰接在基座件上的支撑体，支撑体具有收纳锁定位置和用于在物体翻到时先于物体侧围或者同时与物体侧围的顶部接触地面的解锁弹出支撑位置；连接在基座件和支撑体之间的弹性驱动件；在收纳锁定位置，弹性驱动件储能，弹性驱动件能够在支撑体解锁后释能以驱动支撑体转动到解锁弹出支撑位置。物体翻到保护装置能够在物体发生侧翻时先于物体侧围或者同时与物体侧围的顶部接触地面进行吸能，保证物体侧围吸收的能量变小，降低侧围变形量。

技术领域

本实用新型涉及物体翻到保护技术领域，具体地涉及一种物体翻到保护装置和一种车辆。

背景技术

按照国家标准要求，客车和专用车需强制满足侧翻要求，这样不仅可以提升整车侧翻防护性能，而且还对事故中保证乘客安全也起到重要作用。

目前客车行业针对侧翻主要是通过对车身侧围/顶围骨架进行加强，利用增大侧围抗弯性来保证侧围吸收更多的侧翻能量，常规方法为加大侧围立柱/顶围横梁尺寸和厚度、采用双立柱或在车内增加斜撑，从而增加侧围抗弯、顶围传力能力，以在侧翻时由侧围骨架直接接触地面进行吸收能量，最终保证侧翻后车内生存空间与侧围骨架之间的安全距离。

目前这种加强方案不利于整车轻量化需求，并且结构臃肿较复杂；若在车内增加斜撑，需在车内设计额外装饰件，影响内饰美观，且增加开模成本。另外也会加大车身骨架设计的复杂性/局限性，迫使生产工艺性变得复杂，从而变相增加了生产工时，影响生产效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种物体翻到保护装置，该物体翻到保护装置能够在物体翻到例如车辆发生侧翻时先于物体侧围或者同时与物体侧围的顶部接触地面进行吸能，同时将吸收的能量直接传递至物体例如车架，从而保证物体侧围例如车辆侧围吸收的能量变小，降低侧围变形量，例如增大侧围与乘客生存空间的距离。该物体翻到保护装置结构简单，重量较轻，刚性较强，例如能够达到车身骨架简化、轻量化的目的。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种物体翻到保护装置，包括：基座件，所述基座件用于设置在物体例如车辆侧围梁体上；支撑体，所述支撑体铰接在所述基座件上，所述支撑体具有收纳锁定位置和用于在物体例如车辆侧翻时先于物体侧围例如车辆侧围或者同时与物体侧围例如车辆侧围的顶部接触地面的解锁弹出支撑位置；弹性驱动件，所述弹性驱动件连接在所述基座件和所述支撑体之间；其中，在所述收纳锁定位置，所述弹性驱动件储能，所述弹性驱动件能够在所述支撑体解锁后释能以驱动所述支撑体转动到所述解锁弹出支撑位置。

通过该技术方案，由于弹性驱动件能够在支撑体解锁后释能驱动支撑体转动到解锁弹出支撑位置，从而在物体侧翻时支撑体先于物体侧围或者同时与物体侧围的顶部接触地面，这样，该物体翻到保护装置可以安装在物体例如物体侧围上，物体发生侧翻时，物体翻到保护装置的弹性驱动件驱动支撑体弹出以处在解锁弹出支撑位置，这样，支撑体可以先于物体侧围或者同时与物体侧围的顶部接触地面进行吸能，从而保证物体侧围吸收的能量变小，降低侧围变形量。

例如，在物体为车辆时，由于弹性驱动件能够在支撑体解锁后释能驱动支撑体转动到解锁弹出支撑位置，从而在车辆侧翻时支撑体先于车辆侧围或者同时与车辆侧围的顶部接触地面，这样，该车辆侧翻自动弹出保护装置可以安装在车辆例如车辆侧围上，车辆发生侧翻时，车辆侧翻自动弹出保护装置的弹性驱动件驱动支撑体弹出以处在解锁弹出支撑位置，这样，支撑体可以先于车辆侧围或者同时与车辆侧围的顶部接触地面进行吸能，同时将吸收的能量直接传递至车架，从而保证车辆侧围吸收的能量变小，降低侧围变形量，增大侧围与乘客生存空间的距离。另外，该车辆侧翻自动弹出保护装置结构简单，重量较轻，刚性较强，仅需要安装在车身上即可，因此能够达到车身骨架简化、轻量化的目的。

进一步地，所述物体翻到保护装置包括以下至少一种方式：方式一：在所述解锁弹出支撑位置，所述弹性驱动件仍然储存有待释放的弹性能；方式二：所述支撑体包括用于与物体侧围上的锁止结构锁定和解锁的锁定结构。