[实用新型]计量设备及燃气配送系统有效
申请号: | 201922377496.5 | 申请日: | 2019-12-26 |
公开(公告)号: | CN211853539U | 公开(公告)日: | 2020-11-03 |
发明(设计)人: | 程美林;庹浩;肖人勇;张炳南;韩佳;姜伟;袁媛 | 申请(专利权)人: | 中国石油天然气股份有限公司 |
主分类号: | F17D3/01 | 分类号: | F17D3/01;F17D5/06 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 张子青;黄健 |
地址: | 100007 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 计量 设备 燃气 配送 系统 | ||
本实用新型提供一种计量设备及燃气配送系统。其中,一种计量设备包括:两个支管,支管的两端分别与上级管道的出气口和下级管道的进气口连通,并且两个支管的通断状态相反;支管上设置有计量仪及阀门,并且其中一个支管的计量仪被配置成比另一个支管的计量仪对低流量具有更高的计量精度;控制器,与计量仪以及阀门均通信连接。本实用新型提供一种计量设备及燃气配送系统,计量设备能够准确计量低流量的天然气以及高流量的天然气,非常适宜于天然气的流量的大波动特性。
技术领域
本实用新型涉及燃气配送领域,尤其涉及一种计量设备及燃气配送系统。
背景技术
目前,随着人们对节能环保的重视,天然气使用越来越多,天然气场站也越来越多,如何准确测量管道内天然气的流量就显得尤为重要。
在城市中,天然气一般是由管道或者罐车供应给天然气加气站,然后再由天然气加气站通过压缩机为NGV汽车或者CNG汽车等供气,或者天然气加气站通过配气管道为城市中的居民用户供气。但是,无论是通过压缩机还是配气管道供气,都无法避免这样一个问题,也即,某些时候通过压缩机或者配气管道的气体流量非常的小。就通过压缩机为NGV汽车或者CNG汽车等供气而言,当加气高峰时,流经压缩机的气体流量大,当加气低谷时,流经压缩机的气体流量小。就居民用气而言,在晚上用气高峰时,由于需气量大,配气管道内有大量的气体流动,气体的流量就比较大,而在白天用气低谷时,居民家中几乎没有天然气的使用或者仅有少量的几户居民在用气,此时,配气管道内气体流量非常的小。由此可见,现在天然气加气站,无论是为NGV 汽车或者CNG汽车等加气,还是为居民用户供气,均存在气体流量动态波动的现象。
然而,现有天然气的计量设备采用的都是大计量流量计,当流经该流量计的天然气流量比较小的时候,流量计所测量的计量值靠近流量计的下限,难以获得准确的流量值,误差较大。
实用新型内容
本实用新型实施例提供一种计量设备及燃气配送系统,以至少部分解决现有的现有天然气计量设备难以对小流量进行准确计量或者其他潜在的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:
本实用新型实施例的一个方面提供一种计量设备,包括:
两个支管,所述支管的两端分别与上级管道的出气口和下级管道的进气口连通,并且两个所述支管的通断状态相反;所述支管上设置有计量仪及阀门,并且其中一个所述支管的计量仪被配置成比另一个所述支管的计量仪对低流量具有更高的计量精度;
控制器,与所述计量仪以及所述阀门均通信连接;在当前导通的所述支管上设置的所述计量仪所检测到的流量变化,到达当前关闭的所述支管上设置的计量仪的检测范围时,所述控制器控制当前导通的所述支管上设置的阀门关闭并控制当前关闭的所述支管上设置的阀门导通。
在其中一种可能的实现方式中,不同的所述支管上设置的所述计量仪的计量范围具有重叠部分。
通过采用上述技术方案,不同的计量仪的计量范围有重叠的部分,以便计量仪测量的连续性。
在其中一种可能的实现方式中,不同的所述支管设置的所述计量仪的计量范围仅有部分重叠。
通过采用上述技术方案,不同的计量仪的计量范围仅有部分重叠,即一个计量仪的计量范围至少有一部分落在其它任一所述计量仪的计量范围之外,以便测量的准确性。
在其中一种可能的实现方式中,所述阀门为电磁阀。
通过采用上述技术方案,电磁阀具有防泄漏性能好,启闭迅速,功率小的优点,如此电磁阀能够接收控制器发出的控制信号,并快速做出反应。
在其中一种可能的实现方式中,所述支管上还设置有两个截断阀和放空阀,所述计量仪.所述电磁阀和所述放空阀位于两个所述截断阀之间。
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