[实用新型]一种直驱风扇马达

说明书

本实用新型公开了一种直驱风扇马达，涉及马达技术领域；外框架的四角处均固定安装有安装架，外框架的内部安装有两个平行的内固定横架，两个内固定横架的外侧壁上通过连接拉杆与外框架的内侧壁连接，两个内固定横架的上端通过螺栓安装有安装座体，安装座体的中心位置开设有通孔，液压马达通过螺栓安装在安装座体上，且液压马达的转轴延伸出通孔外，液压马达的转轴通过螺栓与连轴器的下端连接，连轴器通过螺栓与风扇体连接，中心连接体的外侧壁上均匀的固定安装有数个叶片；本实用新型能够实现快速固定，且在使用时稳定性高，并且便于后期的维修与保养；同时在运行时噪声小，不易出现晃动的现象，结构简单。

技术领域

本实用新型属于马达技术领域，具体涉及一种直驱风扇马达。

背景技术

常规液压马达与风扇连接存在如下缺点：

1.常规的液压马达与风扇连接需要加装带座轴承和花键轴，其中对于轴的加工精度和材质质量等要求很高，生产出来的产品很难达到要求，在使用过程中会造成轴磨损严重，故障率高，同时很大程度上影响了液压马达的使用寿命。

2.常规液压马达与风扇连接时加装的带座轴承需要定期保养，加注润滑剂等，否则会因润滑不够出现轴承座磨损，轴承与花键轴卡死的现象，同时当空气中的粉尘颗粒进入到轴承座中时也会导致轴承座磨损，风扇停转的情况，造成发动机温度升高，酿成事故。

3.常规液压马达与风扇连接装置在高速运转时因精度和协调配合问题也会出现风扇卡死现象，严重影响设备的运行安全。

4.常规液压马达轴封处胶垫破损后经常漏油，漏油经过挥发到空气中与灰尘及杂物混合被吸入到散热器，时间一长散热片被覆盖，导致风无法顺畅吹出，大大降低了散热能力。

实用新型内容

为解决现有的液压马达与风扇连接的问题；本实用新型的目的在于提供一种直驱风扇马达。

本实用新型的一种直驱风扇马达，包括外框架、安装架、内固定横架、连接拉杆、液压马达、安装座体、连轴器、风扇体；外框架的四角处均固定安装有安装架，外框架的内部安装有两个平行的内固定横架，两个内固定横架的外侧壁上通过连接拉杆与外框架的内侧壁连接，两个内固定横架的上端通过螺栓安装有安装座体，安装座体的中心位置开设有通孔，液压马达通过螺栓安装在安装座体上，且液压马达的转轴延伸出通孔外，液压马达的转轴通过螺栓与连轴器的下端连接，连轴器通过螺栓与风扇体连接，风扇体包括中心连接体、叶片，中心连接体的外侧壁上均匀的固定安装有数个叶片，中心连接体的中心位置开设有孔槽，孔槽与连轴器上端的凸体相配合，中心连接体通过螺栓安装在连轴器上。

作为优选，所述安装座体包括上板体、侧连接板、下固定板；上板体的两侧壁上均固定安装有侧连接板，侧连接板的底部固定安装有下固定板，下固定板上开设有数个固定孔。

作为优选，所述安装架由一直形板的两端固定安装有垂直的固定板体构成，定板体上开设有安装孔。

作为优选，所述叶片呈15-30°倾斜安装。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

一、能够实现快速固定，且在使用时稳定性高，并且便于后期的维修与保养；

二、同时在运行时噪声小，不易出现晃动的现象，结构简单。

附图说明

为了易于说明，本实用新型由下述的具体实施及附图作以详细描述。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中连轴器的结构示意图；

图3为本实用新型中安装座体的结构示意图。