[实用新型]一种液压选择阀锁定装置

说明书

本实用新型公开了一种液压选择阀锁定装置，包括阀体、驱动装置、反馈装置、锁定装置，驱动装置和反馈装置设在阀体内，驱动装置通过液压驱动液压选择阀的转换装置，反馈装置连接转换装置，锁定装置与反馈装置接触，反馈装置上设有配合锁定装置的锁定结构；反馈装置是一个杆体结构，反馈装置上配合锁定装置的锁定结构是杆体上的锁定槽；锁定装置包括锁定销、锁定筒、锁定弹簧、盖板，锁定弹簧安装在锁定筒内，锁定销穿过锁定弹簧和锁定筒与反馈装置线性接触，盖板压缩锁定弹簧，并固定于阀体上。本实用新型是切换稳定、安全的液压选择阀，可以防止错误的液压系统切换。

技术领域

本实用新型属于航空液压领域，涉及一种液压选择阀锁定装置。

背景技术

通常的液压系统经常是一套液压系统控制一套液压负载，但飞机等受空间、重量，以及安全性要求高的液压系统中，会利用两套以上的液压系统共同作用在一套液压负载上，这就需要可靠性高的液压选择阀，以防止误操作、误信号引起的错误切换。

实用新型内容

本实用新型目的：提供了一种液压选择阀，并具有机械锁定功能。

本实用新型的技术方案是：一种液压选择阀锁定装置，包括阀体、驱动装置、反馈装置、锁定装置，驱动装置和反馈装置设在阀体内，驱动装置通过液压驱动液压选择阀的转换装置，反馈装置连接转换装置，锁定装置与反馈装置接触，反馈装置上设有配合锁定装置的锁定结构。

进一步的，反馈装置是一个杆体结构，反馈装置上配合锁定装置的锁定结构是杆体上的锁定槽。

进一步的，锁定装置包括锁定销、锁定筒、锁定弹簧、盖板，锁定弹簧安装在锁定筒内，锁定销穿过锁定弹簧和锁定筒与反馈装置线性接触，盖板压缩锁定弹簧，并固定于阀体上。

进一步的，锁定筒嵌套阀体内。

进一步的，盖板上设有通孔，锁定销上部穿过锁定弹簧和盖板设于外部。

进一步的，锁定弹簧的弹簧预紧力不大于15N。

进一步的，阀体内还设有复位装置，复位装置设在转换装置没有连接反馈装置的一端。

本实用新型的有益效果：本实用新型提供了切换稳定、安全的液压选择阀，可以防止错误的液压系统切换。

附图说明

图1是本实用新型实施例的结构示意图；

图2是本实用新型实施例的局部剖切结构示意图；

图3是本实用新型实施例的锁定槽结构示意图；

其中，1－阀体、2－驱动装置、3－反馈装置、4－复位装置、5－锁定装置、6－锁定销、7－锁定筒、8－锁定弹簧、9－盖板。

具体实施方式

本部分是本实用新型的实施例，用于解释和说明本实用新型的技术方案。

一种液压选择阀锁定装置，包括阀体1、驱动装置2、反馈装置3、锁定装置5，驱动装置2和反馈装置3设在阀体1内，驱动装置2通过液压驱动液压选择阀的转换装置，反馈装置3连接转换装置，锁定装置5与反馈装置3接触，反馈装置3上设有配合锁定装置5的锁定结构。

其中，反馈装置3是一个杆体结构，反馈装置3上配合锁定装置5的锁定结构是杆体上的锁定槽。

锁定装置5包括锁定销6、锁定筒7、锁定弹簧8、盖板9，锁定弹簧8安装在锁定筒7内，锁定销6穿过锁定弹簧8和锁定筒7与反馈装置3线性接触，盖板9压缩锁定弹簧6，并固定于阀体1上。锁定筒7嵌套在阀体1内。

盖板9上设有通孔，锁定销6上部穿过锁定弹簧8和盖板9设于外部；锁定弹簧8的弹簧预紧力不大于15N。