[实用新型]基于非机动车安全的导流装置

说明书

本实用新型涉及交通设施的技术领域，旨在提供一种基于非机动车安全的导流装置，包括直行导流板和转向导流板，直行导流板与转向导流板相连，且直行导流板与转向导流板相互垂直，转向导流板的宽度大于非机动车车道的宽度。本实用新型能够使非机动车在经过十字路口时无法直行，使其转弯行走，以便减小非机动车快速直行的可能性。

技术领域

本实用新型涉及交通设施的技术领域，尤其是涉及一种基于非机动车安全的导流装置。

背景技术

目前，十字路口在一般道路上可以说是数不胜数，与十字路口相连的道路上都有机动车车道和非机动车车道，由于各条相交道路上的机动车、非机动车和行人在此交汇，极易出现交通事故等问题。十字路口配合的红绿灯，是城市最常见的，但是由于红绿灯的等待时间会耽误上班族，不能按时上班，更糟糕的是有时要等几十秒才能通过十字口，有因不愿等几十秒而造成交通事故的事情经常发生，电视上播放事实众所周知，红绿灯不能强制阻止车辆闯红灯，所以交通事故频繁发生，这是众所周知的事，而在交通事故中，若汽车与非机动车相撞，受伤较重的通常是非机动车，而非机动车发生交通事故也大多数是因为闯红灯时快速直行。

因此，对于本领域而言，有待研发一种导流装置，使非机动车在经过十字路口时无法直行，使其转弯行走，以便减小非机动车快速直行的可能性。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种基于非机动车安全的导流装置，其能够使非机动车在经过十字路口时无法直行，使其转弯行走，以便减小非机动车快速直行的可能性。

本实用新型的目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种基于非机动车安全的导流装置，包括直行导流板和转向导流板，直行导流板与转向导流板相连，且直行导流板与转向导流板相互垂直，转向导流板的宽度大于非机动车车道的宽度。

通过采用上述技术方案，本导流装置放置在十字路口上相邻道路上的拐角处，使直行导流板处于其中一个道路上的非机动车车道上，且直行导流板处于非机动车车道靠近机动车车道的一侧，使转向导流板背离直行导流板的一端处于另一个道路上的非机动车车道上，且转向导流板背离直行导流板的一端处于这个非机动车车道的中间，将非机动车车道的端部沿非机动车车道长度方向一分为二，在非机动车行驶过程中，非机动车在放置直行导流板的道路上的非机动车车道上行驶，当非机动车行驶到相邻道路上的拐角处时，非机动车正前方是转向导流板，非机动车无法继续直行，非机动车会转弯行驶，行驶到相邻的道路上，然后绕过转向导流板再继续行驶，从而使非机动车在经过十字路口时无法直行，使其转弯行走，以便减小非机动车快速直行的可能性。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述直行导流板与转向导流板之间铰接。

通过采用上述技术方案，在运输时，可转动直行导流板与转向导流板，改变直行导流板与转向导流板之间的相对位置，使本导流装置占用的空间变小，便于运输本导流装置。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述直行导流板与转向导流板之间连接有定位块，定位块包括直行块和转向块，直行块与转向块相连且相互垂直，直行块与直行导流板可拆卸连接，转向块与转向导流板可拆卸连接。

通过采用上述技术方案，在使用本导流装置时，将定位块安装在直行导流板和转向导流板上，从而对直行导流板与转向导流板之间的角度进行固定，以便提高本导流装置在使用过程中的稳定性。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述直行导流板和转向导流板上均设有燕尾槽，直行导流板上的燕尾槽背离地面的一端与直行导流板背离地面的一侧连通，转向导流板上的燕尾槽背离地面的一端与转向导流板背离地面的一侧连通，所述直行块和转向块上均设有燕尾块，燕尾块插设在燕尾槽内并与燕尾槽滑动配合。