[实用新型]一种无门架衬砌台车的模块式拼装操作平台装置有效
申请号: | 201922376604.7 | 申请日: | 2019-12-26 |
公开(公告)号: | CN211230487U | 公开(公告)日: | 2020-08-11 |
发明(设计)人: | 黄高飞;程朝亮 | 申请(专利权)人: | 洛阳高飞桥隧机械有限公司 |
主分类号: | E21D11/00 | 分类号: | E21D11/00 |
代理公司: | 洛阳高智达知识产权代理事务所(普通合伙) 41169 | 代理人: | 李世平 |
地址: | 471000 河南省*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 无门架 衬砌 台车 模块 拼装 操作 平台 装置 | ||
1.一种无门架衬砌台车的模块式拼装操作平台装置,是由:组合式架体(1)、架体立柱(2)、顶部支撑梁体(3)、边梁体(4)、上操作平台模块(5)、中部操作平台模块(6)、下部操作平台模块(7)、下部平台人梯(8)、中部平台人梯(9)、顶部平台人梯(10)、泵站平台人梯(11)、卡梁口(12)、穿丝孔(13)、护栏(14)构成;其特征在于:组合式架体(1)设置为方框形,组合式架体(1)的四个角分别设置四根架体立柱(2),组合式架体(1)上方纵向排列设置至少五根顶部支撑梁体(3),顶部支撑梁体(3)的下端两侧对称设置边梁体(4),顶部支撑梁体(3)的下端两侧与边梁体(4)设置为拱形架体;
相邻的两根拱形架体之间的上部两侧对称设置一对上操作平台模块(5),至少五根拱形架体上部的四对上操作平台模块(5)设置为一个顶部人工操作平台;
相邻的两根拱形架体之间的中部两侧对称设置为一对中部操作平台模块(6),两侧对称的四对中部操作平台模块(6)设置为两个对称的中部人工操作平台;
相邻的两根拱形架体之间的下部两侧对称设置一对下部操作平台模块(7),两侧对称的四对下部操作平台模块(7)设置为两个下部人工操作平台;组合式架体(1)前端一侧的架体立柱(2)上设置泵站平台人梯(11),组合式架体(1)前端另一侧的架体立柱(2)下方设置中部平台人梯(9),中部平台人梯(9)的上端设置顶部平台人梯(10),顶部平台人梯(10)的上端对应上操作平台模块(5)的上面设置;上操作平台模块(5)、中部操作平台模块(6)、下部操作平台模块(7)的两端均设置护栏(14),中部平台人梯(9)、顶部平台人梯(10)、泵站平台人梯(11)的两侧均设置护栏(14)。
2.根据权利要求1所述的一种无门架衬砌台车的模块式拼装操作平台装置,其特征在于:拱形架体下部一侧相邻的两块下部操作平台模块(7)两侧接缝的外端两侧对称预留为一对卡梁口(12),一对卡梁口(12)两侧设有法兰,一对卡梁口(12)中设置边梁体(4),一对卡梁口(12)两侧的法兰对应边梁体(4)预留对穿的穿丝孔(13),对穿的穿丝孔(13)中设置紧固螺栓;至少四块下部操作平台模块(7)拼装设置为一个下部操作平台;一个下部操作平台内侧上面设置护栏(14),一个下部操作平台的护栏(14)中部预留一个人梯口,一个人梯口与地面之间设置为下部平台人梯(8)。
3.根据权利要求1所述的一种无门架衬砌台车的模块式拼装操作平台装置,其特征在于:拱形架体中部一侧相邻的两块中部操作平台模块(6)两侧接缝的外端两侧对称预留为一对卡梁口(12),一对卡梁口(12)两侧设有法兰,一对卡梁口(12)中设置顶部支撑梁体(3),一对卡梁口(12)两侧的法兰对应顶部支撑梁体(3)预留对穿的穿丝孔(13),对穿的穿丝孔(13)中设置紧固螺栓;至少四块下部操作平台模块(7)拼装设置为一个中部操作平台。
4.根据权利要求1所述的一种无门架衬砌台车的模块式拼装操作平台装置,其特征在于:拱形架体上部的两侧左右拼装设置两块一对上操作平台模块(5),拱形架体上部的前后拼装至少设置为四对上操作平台模块(5);左右的两侧相邻的两块上操作平台模块(5)两侧接缝的外端两侧对称预留为一对卡梁口(12),一对卡梁口(12)两侧设有法兰,一对卡梁口(12)中设置顶部支撑梁体(3),一对卡梁口(12)两侧的法兰对应顶部支撑梁体(3)预留对穿的穿丝孔(13),对穿的穿丝孔(13)中设置紧固螺栓。
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