[实用新型]一种实时测量汽车等高性能的结构有效

专利信息
申请号: 201922376251.0 申请日: 2019-12-25
公开(公告)号: CN211292012U 公开(公告)日: 2020-08-18
发明(设计)人: 罗晓龙;熊武;周绍明;李海宁;张德安 申请(专利权)人: 江西五十铃汽车有限公司
主分类号: G01M17/007 分类号: G01M17/007
代理公司: 南昌金轩知识产权代理有限公司 36129 代理人: 钟隆辉
地址: 330000 江西*** 国省代码: 江西;36
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摘要:
搜索关键词: 一种 实时 测量 汽车 性能 结构
【权利要求书】:

1.一种实时测量汽车等高性能的结构,包括测量主体(1),其特征在于:所述测量主体(1)的前端外表面设置有显示屏(2),所述测量主体(1)的前端外表面靠近显示屏(2)的下侧设置有控制按钮(3),所述测量主体(1)的前端外表面靠近显示屏(2)的两侧均设置有固定板(4),所述固定板(4)的内部掏空设置有滑槽(5),所述滑槽(5)的内侧表面设置有螺纹杆(6),所述螺纹杆(6)的外侧表面靠近固定板(4)的一侧设置有清洁滚筒(7),所述螺纹杆(6)的外侧表面靠近固定板(4)的另一侧设置有固定旋钮(8),所述测量主体(1)的一端外表面设置有收卷机构(9),所述测量主体(1)的后端外表面设置有插电导线(10)。

2.根据权利要求1所述的一种实时测量汽车等高性能的结构,其特征在于:所述收卷机构(9)包括固定架(91)、滑杆(92)、滑套(93)、限制环(94)、收卷杆(95)、弹簧(96),所述测量主体(1)的一端外表面设置有固定架(91),所述固定架(91)的内侧表面设置有滑杆(92),所述滑杆(92)的外侧表面设置有滑套(93),所述滑套(93)的下端外表面设置有限制环(94),所述滑套(93)的一端外表面设置有收卷杆(95),所述限制环(94)的下端外表面与滑杆(92)的外侧表面设置有弹簧(96)。

3.根据权利要求2所述的一种实时测量汽车等高性能的结构,其特征在于:所述固定架(91)的一端外表面与测量主体(1)的一端外表面固定连接,所述滑杆(92)与固定架(91)的内侧表面固定连接,所述滑套(93)的内侧表面与滑杆(92)的外表面活动连接,所述限制环(94)的上端外表面与滑套(93)的下端外表面固定连接,所述收卷杆(95)的一端外表面与滑套(93)的一端外表面固定连接,所述弹簧(96)的内侧表面与滑杆(92)的外表面活动连接。

4.根据权利要求1所述的一种实时测量汽车等高性能的结构,其特征在于:所述固定板(4)的后端外表面与测量主体(1)的前端外表面固定连接,所述滑槽(5)的外表面与固定板(4)的内部表面固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种实时测量汽车等高性能的结构,其特征在于:所述螺纹杆(6)的外表面与滑槽(5)的内侧表面活动连接,所述清洁滚筒(7)的内侧表面与螺纹杆(6)的外表面活动连接。

6.根据权利要求1所述的一种实时测量汽车等高性能的结构,其特征在于:所述固定旋钮(8)的内侧表面与螺纹杆(6)的外表面螺纹连接,所述插电导线(10)与测量主体(1)固定连接。

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