[实用新型]一种用于轨道客车墙板检修的打孔研磨装置有效
| 申请号: | 201922375454.8 | 申请日: | 2019-12-26 |
| 公开(公告)号: | CN211540226U | 公开(公告)日: | 2020-09-22 |
| 发明(设计)人: | 姜彬;何洪生;王双坡 | 申请(专利权)人: | 吉林省新星轨道交通装备有限公司 |
| 主分类号: | B23P23/04 | 分类号: | B23P23/04 |
| 代理公司: | 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 | 代理人: | 王欢 |
| 地址: | 130000 吉林省长春市宽城区新秀街268号*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 轨道 客车 检修 打孔 研磨 装置 | ||
本实用新型为一种用于轨道客车墙板检修的打孔研磨装置,涉及客车墙板检修领域,解决了人工进行打孔打磨等,费时费力,同时也会增加了工作人员的劳动强度的问题。技术特征包括工作台、设置在工作台上的打孔机构以及研磨机构;所述打孔机构包括龙门架、水平滑动部、升降部、旋转电机以及钻头;所述龙门架安装在工作台的上表面,所述水平滑动部安装在龙门架的内下表面,所述升降部设置在水平滑动部上,所述旋转电机安装在升降部的下表面,所述钻头套装在旋转电机驱动端上;所述研磨机构用于对墙板进行研磨。
技术领域
本实用新型涉及客车墙板检修技术领域,特别涉及一种用于轨道客车墙板检修的打孔研磨装置。
背景技术
铁路客车车辆修理过程中,各厂墙板调修均为人工手动操作,目前没有合适的辅助工装用于辅助墙板调修,需要人工进行打孔打磨等,费时费力,同时也会增加了工作人员的劳动强度。
实用新型内容
本实用新型要解决现有技术中的人工进行打孔打磨等,费时费力,同时也会增加了工作人员的劳动强度的技术问题,提供一种用于轨道客车墙板检修的打孔研磨装置。
为了解决上述技术问题,本实用新型的技术方案具体如下:
一种用于轨道客车墙板检修的打孔研磨装置,包括工作台、设置在工作台上的打孔机构以及研磨机构;
所述打孔机构包括龙门架、水平滑动部、升降部、旋转电机以及钻头;
所述龙门架安装在工作台的上表面,所述水平滑动部安装在龙门架的内下表面,所述升降部设置在水平滑动部上,所述旋转电机安装在升降部的下表面,所述钻头套装在旋转电机驱动端上;
所述研磨机构用于对墙板进行研磨。
优选的,所述研磨机构包括一对立板、旋转电机二号、转动杆、转动筒以及磨砂层;
一对所述立板安装在一对所述设置在工作台的上表面两端,所述旋转电机二号设置在其中所述立板的侧表面,所述转动杆设置在旋转电机二号驱动端的侧表面,所述转动筒套装在转动杆上,所述转动杆的远端通过轴承链接在其中所述立板的侧表面,所述磨砂层套装在转动筒上。
优选的,所述水平滑动部包括条形滑道、第一直线电机以及滑块;
所述条形滑道开设在龙门架的内上表面,所述第一直线电机嵌装在条形滑道的内部,所述滑块安装在条形滑道的内部,且位于第一直线电机驱动端的侧表面。
优选的,所述升降部包括第二直线电机以及底板;
所述第二直线电机安装在滑块的下表面,所述底板设置在第二直线电机驱动端的下表面。
优选的,所述工作台的下表面安装有两对万向轮,两对所述万向轮上均设有刹车片。
本实用新型具有以下的有益效果:
本装置操作简单,造价低廉,结构新颖,可以对墙板进行打孔以及打磨,省时省力,减少了工作人员的劳动强度。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。
图1为本实用新型的一种用于轨道客车墙板检修的打孔研磨装置的结构示意图;
图2为本实用新型的一种用于轨道客车墙板检修的打孔研磨装置的侧视图;
图3为本实用新型的一种用于轨道客车墙板检修的打孔研磨装置的俯视图。
图中的附图标记表示为:
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