[实用新型]拖拉机半轴离合装置

说明书

本实用新型公开了一种拖拉机半轴离合装置，包括套装于半轴壳内的半轴，所述半轴一端伸出半轴壳，所述半轴的另一端固定连接有外齿套毂，所述外齿套毂内设有离合组件和离合驱动组件，所述离合组件包括内齿套轮、内齿摩擦片和外齿摩擦片，所述内齿摩擦片套装于内齿套轮外周，所述内齿摩擦片可相对内齿套轮轴向运动，所述外齿摩擦片套装于外齿套毂内，所述外齿摩擦片可相对外齿套毂轴向运动，所述内齿摩擦片和外齿摩擦片一一间隔设置，所述离合驱动组件推动内齿摩擦片和外齿摩擦片压紧连接或松弛分离。本申请使离合器能够使变速箱扭矩输出完美与半轴结合，通过液压驱动离合部分，成为可以实现快速、可靠离合的半轴离合装置，转向更迅速便捷、灵活。

技术领域

本实用新型涉及农用拖拉机领域，具体地讲是涉及一种拖拉机半轴离合装置。

背景技术

履带拖拉机转向时采用一侧刹车、传输动力终止，对侧继续运动，完成转向动作。其中传动箱内具有两个与两侧对应的离合器，刹车的一侧离合器动作，终止或减弱该侧动力传输，对侧继续运动，实现车辆转向。目前履带拖拉机的离合器结构不合理，转向时迟滞，动力损失大，离合器易损坏，所以业界需要一种能够实现灵活转向的半轴离合装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述传统技术的不足之处，提供一种拖拉机半轴离合装置。

本实用新型的目的是通过以下技术措施来达到的：

拖拉机半轴离合装置，包括半轴，其特征在于：所述半轴套装于半轴壳内，所述半轴一端伸出半轴壳，所述半轴的另一端固定连接有外齿套毂，所述外齿套毂内设有离合组件和离合驱动组件，所述离合组件包括内齿套轮、内齿摩擦片和外齿摩擦片，所述内齿摩擦片套装于内齿套轮外周，所述内齿摩擦片可相对内齿套轮轴向运动，所述外齿摩擦片套装于外齿套毂内，所述外齿摩擦片可相对外齿套毂轴向运动，所述内齿摩擦片和外齿摩擦片一一间隔设置，所述离合驱动组件推动内齿摩擦片和外齿摩擦片压紧连接或松弛分离。

作为一种优选方案，所述外齿套毂内侧面设有周向分布的伸向轴心的套毂内齿，所述外齿摩擦片外周设有与套毂内齿滑动配合的外啮合齿。

作为一种优选方案，所述内齿套轮外周设有套轮外齿，所述内齿摩擦片轴心设有内齿孔，所述内齿孔的轴向设有与套轮外齿滑动配合的内啮合齿。

作为一种优选方案，所述离合驱动组件包括活塞，所述活塞与位于外齿套毂内，位于外齿套毂与内齿套轮之间，所述活塞与内齿套轮之间设有离合弹簧，所述离合弹簧通过活塞推动外齿摩擦片与内齿摩擦片分离断开动力传动；所述活塞朝向内齿套轮运动时推动外齿摩擦片与内齿摩擦片压紧实现动力传动。

作为一种优选方案，所述半轴壳上设有液压油注入孔，所述半轴上设有半轴油孔，所述半轴壳的内表面和/或半轴的外表面设有液压油槽，所述液压油槽连通液压油注入孔与半轴油孔。

作为一种优选方案，半轴内设有连通所述半轴油孔和外齿套毂内腔的半轴通孔油道，所述半轴通孔油道开口于外齿套毂内，处于活塞远离内齿套轮的一侧。

作为一种优选方案，所述外齿套毂外周设有泄压孔，所述外齿套毂和半轴壳之间的腔隙构成轮毂外腔，所述泄压孔连通外齿套毂内腔与轮毂外腔。

作为一种优选方案，所述半轴外周位于液压油槽两侧分别设置有尼龙油封和/或油环，所述尼龙油封和/或油环密封半轴与半轴壳之间的间隙。

作为一种优选方案，所述半轴伸出半轴壳的端部套装有油封和油封盖。

作为一种优选方案，所述内齿套轮的轴心设有与动力轴传动连接的花键孔。

作为一种优选方案，所述半轴壳与变速箱固定连接。

由于采用了上述技术方案，与现有技术相比，本实用新型的优点是：