[实用新型]电动车供电保护装置

说明书

本实用新型电动车辅助工具领域，公开了一种电动车供电保护装置，包括由金属板围设而成开口向上的收容腔，围设成收容腔周身的金属板沿收容腔高度方向间隔布置透气隙孔，透气隙孔的孔壁均布置有膨胀防火密封封条，收容腔腔口的一侧转动连接盖板，盖板底端沿板面边沿设置凸条，围设成收容腔周身的金属板顶端开设与凸条相配适的凹槽，凹槽的内槽壁均布置有第二膨胀防火密封封条。本实用新型能够在电池处于高温危险状态时，隔绝收容腔内、外的空气流通，形成封闭的收容腔，避免电池迅速爆炸燃烧。

技术领域

本实用新型涉及电动车辅助工具领域，尤其涉及一种电动车供电保护装置。

背景技术

电动车电池在长期过充情况下，极易出现鼓包现象，在行驶过程中具有一定的爆炸风险，而且在爆炸燃烧后锂电池能够释放出氧气，与周围空气中的氧气混合，极难扑灭，容易复燃，因此需要一种能够短暂隔绝电动车电池氧气，在出现危险时，为驾驶员延长反应时间的电池保护装置。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术的不足，提供一种能够在电池故障时隔绝电池与周围环境氧气的电动车供电保护装置。

本实用新型通过以下技术手段实现解决上述技术问题的：一种电动车供电保护装置，包括由金属板围设而成开口向上的收容腔，围设成收容腔周身的金属板沿收容腔高度方向间隔布置透气隙孔，透气隙孔的孔壁均布置有膨胀防火密封封条，收容腔腔口的一侧转动连接盖板，盖板底端沿板面边沿设置凸条，围设成收容腔周身的金属板顶端开设与凸条相配适的凹槽，凹槽的内槽壁均布置有第二膨胀防火密封封条。

本实用新型的优点在于：形成的收容腔能够用于收容电池，金属板上开设的透气隙孔平时能够用于透气散热，而膨胀防火密封封条能够在电池受热膨胀时，受高温影响迅速膨胀堵塞间隙，从而隔绝收容腔内、外的空气流通，形成封闭的收容腔，避免电池迅速爆炸燃烧。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的使用效果图。

图3为本实用新型A区域的结构放大图。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3所示，一种电动车供电保护装置，包括由金属板10围设而成开口向上的收容腔20，围设成收容腔20周身的金属板10沿收容腔20高度方向间隔布置透气隙孔30，透气隙孔30的孔壁均布置有膨胀防火密封封条31，收容腔20腔口的一侧转动连接盖板40，盖板40底端沿板面边沿设置凸条41，围设成收容腔20周身的金属板10顶端开设与凸条41相配适的凹槽21，凹槽21的内槽壁均布置有第二膨胀防火密封封条。使用时，可将电瓶车电瓶放置在收容腔20内，周围的金属板10开设有透气隙孔30，在充电或日常使用时，能够保证收容腔20与外界空气的流通。但当电瓶车电瓶在使用过程中突发高温在即将爆炸燃烧时，收容腔20内的空气急速升温，膨胀防火密封封条31在高温环境中膨胀，体积扩大，并填充透气隙孔30，隔绝收容腔20与外界空气的流通。同时，在盖板40关闭状态下，凹槽21内的第二膨胀防火密封封条膨胀将凸条41包围，进一步提高收容腔20的密封性；由此，可拖延电动车电池的爆发时间，能够为驾驶员争取反应时间。

如图2所示，凸条41或凹槽21的截面为圆形，但是并不以此为限定，凸条41或凹槽21的截面也可以为矩形，同时，凹槽21截面面积大于凸条41的截面面积。凸条41与凹槽21之间存在缝隙，能够保证在高温环境下，第二膨胀防火密封封条存在膨胀空间，同时第二膨胀防火密封封条在膨胀后能够对凸条41实现包裹，提高收容腔20的密封性。