[实用新型]一种行星减速机的耐久寿命测试装置

说明书

一种行星减速机的耐久寿命测试装置，属于通用机械装备制造技术领域，包括试验平台底座、主视减速机、陪试减速机、主试工装一、陪试工装一、驱动电机、加载电机、主试位置调整组件和陪试位置调整组件，所述主试位置调整组件和主视减速机连接，所述陪试位置调整组件和陪试减速机连接；其中，所述主试位置调整组件和陪试位置调整组件均包括位置调整驱动电机、减速箱、主动轮、传动链、从动轮、丝杆、丝杆支撑座和电机安装座。本实用新型的行星减速机的耐久寿命测试装置，通过主陪式的设置结构，能够模拟真实减速机的转速和扭矩等工况，从而进行减速机的耐久试验，结构设置合理，拆卸安装快速，具有很高的推广应用价值。

技术领域

本实用新型属于通用机械装备制造技术领域，具体地，涉及一种行星减速机的耐久寿命测试装置。

背景技术

目前，在减速机设备领域中，行星减速机以其体积小，传动效率高，减速范围广，精度较高等诸多优点，而被广泛应用于伺服电机，步进电机等传动系统中。行星齿轮减速机主要传动结构为：行星轮，太阳轮，内齿圈，行星架。

在减速机的设计制造过程中，需要对减速机进行耐久性试验，以便验证减速机的可靠性及相关性能。现有的减速机的耐久性试验有两种途径，其一是进行装整机试验，即把被测试减速机安装在整机上进行整机测试，例如挖掘机的回转减速机，将样件安装在挖掘机整机上，作往复回转动作对减速机进行试验，这种试验方法成本高，仅一台挖掘机的成本就高达数十万甚至上百万，另外试验效率过低，在整机上进行测试减速机只在回转平台启动或者制动时达到最大扭矩，试验周期超长。另外一种试验途径是使用台架试验。现有的减速机的台架试验都是使用两台电机，其中一台电机作为输入，另外一台电机做负载，以实现减速机保持在最大扭矩工况下的试验。

但是，目前的减速机试验台在进行减速机位置调整的时候经常需要通过吊装设置进行位置的调整，位置调节困难。

实用新型内容

实用新型目的：本实用新型的目的是提供一种行星减速机的耐久寿命测试装置，解决了目前减速机试验台位置调节难度大，费时费力的问题。

技术方案：本实用新型提供了一种行星减速机的耐久寿命测试装置，包括试验平台底座、主视减速机、陪试减速机、主试工装一、陪试工装一、驱动电机、加载电机、主试位置调整组件和陪试位置调整组件，所述驱动电机和加载电机对称设置在试验平台底座上，所述试工装一和陪试工装一对称设置在试验平台底座上，所述主视减速机固定设置在主试工装一上，所述陪试减速机固定设置在陪试工装一上，并且主视减速机和陪试减速机通过法兰连接，所述驱动电机通过转轴和主视减速机连接，所述加载电机通过转轴和陪试减速机连接，所述主试位置调整组件和主视减速机连接，所述陪试位置调整组件和陪试减速机连接；其中，所述主试位置调整组件和陪试位置调整组件均包括位置调整驱动电机、减速箱、主动轮、传动链、从动轮、丝杆、丝杆支撑座和电机安装座，所述电机安装座设置在试验平台底座上，所述位置调整驱动电机和减速箱连接，所述减速箱和主动轮连接，所述主动轮和从动轮通过传动链连接，所述从动轮和丝杆连接，所述丝杆设置在丝杆支撑座上，并且丝杆和电机安装座通过螺母座连接，所述驱动电机固定设置在主试位置调整组件的电机安装座上，所述加载电机设置在固定设置在陪试位置调整组件的电机安装座上。本实用新型的行星减速机的耐久寿命测试装置，通过主陪式的设置结构，能够模拟真实减速机的转速和扭矩等工况，从而进行减速机的耐久试验，结构设置合理，拆卸安装快速，具有很高的推广应用价值。

进一步的，上述的行星减速机的耐久寿命测试装置，所述试验平台底座上设有一组滑轨，所述电机安装座的下端面上设有一组滑块，所述一组滑块和一组滑轨滑动连接。设置的滑块和滑轨的结构，能够在主试位置调整组件和陪试位置调整组件进行位置调整时，使得电机安装座顺滑的移动。

进一步的，上述的行星减速机的耐久寿命测试装置，所述试验平台底座上设有一组T型槽，所述T型槽内设有一组压紧组件，所述主试工装一、陪试工装一和电机安装座通过一组压紧组件压紧在试验平台底座上。