[实用新型]一种停车位变速箱体用砂型箱翻转装置

说明书

本实用新型公开了一种停车位变速箱体用砂型箱翻转装置，包括安装板、固定座、第一转轴、推杆和支撑杆，所述安装板右侧设置有两个固定座，固定座套设在支撑杆上且固定连接，所述两支撑杆之间设置有推杆，推杆顶部与第一连杆转动连接，第一连杆顶部与第四连杆转动连接，所述第四连杆底部与第一转轴固定连接，第一转轴安装在固定座内，第一转轴与固定座转动连接，本实用新型的有益效果是：通过传动轮转动来使砂型箱翻转，翻转完毕后，传动轮继续转动，会带动砂型箱回到初始位置，控制方便，而且安装板翻转到一定角度后立马沿原始路径返回，而砂型箱内的型砂及零件会由于惯性和重力被倒出，可利用此特性更好的清理砂型箱内的型砂，减少残留。

技术领域

本实用新型涉及砂型铸造领域，具体是一种停车位变速箱体用砂型箱翻转装置。

背景技术

立体停车位中需要使用到变速箱，为停车位提供动力，变速箱通常通过砂型铸造生产，砂型铸件冷却后需要翻转沙型箱，将零件和型砂倒出，但是，型砂在受热后会发生膨胀、结块，卡在砂型箱内很难清理出去，往往在砂型箱翻转后还需要人工进行卸砂。因此，本领域技术人员提供了一种停车位变速箱体用砂型箱翻转装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种停车位变速箱体用砂型箱翻转装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种停车位变速箱体用砂型箱翻转装置，包括安装板、固定座、第一转轴、推杆和支撑杆，所述安装板右侧设置有两个固定座，固定座套设在支撑杆上且固定连接，所述两支撑杆之间设置有推杆，推杆顶部与第一连杆转动连接，第一连杆顶部与第四连杆转动连接，所述第四连杆底部与第一转轴固定连接，第一转轴安装在固定座内，第一转轴与固定座转动连接，所述安装板通过曲杆结构与第一转轴连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述推杆下方设置有第二连杆，推杆与第二连杆转动连接，第二连杆底部与第三连杆转动连接，所述支撑杆内安装有第二转轴，第二转轴与第三连杆底部固定连接，所述第二转轴后侧安装有传动轮。

作为本实用新型再进一步的方案：所述推杆上套设有推杆定位管，推杆定位管前后两端均固定连接有固定杆，固定杆与支撑杆固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述曲杆结构包括第一曲杆、第二曲杆、第三曲杆和第四曲杆，所述第一曲杆左侧与安装板中部转动连接，第二曲杆左侧与安装板顶部转动连接，第三曲杆与第一转轴固定连接，第三曲杆左侧与第二曲杆右侧转动连接，第三曲杆右侧与第四曲杆顶部转动连接，所述第四曲杆底部与第一曲杆固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一曲杆内设置有导轨，导轨内设置有滑块，滑块与导轨滑动连接，滑块与固定座转动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过传动轮转动来使砂型箱翻转，翻转完毕后，传动轮继续转动，会带动砂型箱回到初始位置，控制方便，而且安装板翻转到一定角度后立马沿原始路径返回，而砂型箱内的型砂及零件会由于惯性和重力被倒出，可利用此特性更好的清理砂型箱内的型砂，减少残留。

附图说明

图1为一种停车位变速箱体用砂型箱翻转装置的结构示意图。

图2为一种停车位变速箱体用砂型箱翻转装置翻转后的结构示意图。

图3为一种停车位变速箱体用砂型箱翻转装置中第四连杆与第一转轴的连接结构示意图。

图中：1-安装板、2-第一曲杆、3-第二曲杆、4-第三曲杆、5-导轨、6-滑块、 7-第四曲杆、8-固定座、9-第一转轴、10-第一连杆、11-推杆、12-推杆定位管、 13-固定杆、14-第二连杆、15-第三连杆、16-第二转轴、17-传动轮、18-支撑杆、 19-第四连杆。

具体实施方式