[实用新型]一种高精度的电动自行车下管与马达座焊接治具有效
申请号: | 201922374049.4 | 申请日: | 2019-12-25 |
公开(公告)号: | CN211516535U | 公开(公告)日: | 2020-09-18 |
发明(设计)人: | 徐明强;徐文灏 | 申请(专利权)人: | 泰亿机械工业(江苏)有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高精度 电动自行车 马达 焊接 | ||
1.一种高精度的电动自行车下管与马达座焊接治具,
其特征在于:包括承载板(10)、设置在承载板(10)上的马达座装夹组件(8)和下管装夹组件(9);
所述马达座装夹组件(8)包括与承载板(10)可拆卸连接的垫高柱(11)和设置在垫高柱(11)上的耳板定位柱(12),所述马达座装夹组件(8)设有至少两组,所述耳板定位柱(12)插设在安装通孔(7);所述承载板(10)上设有用于将安装耳片压紧在垫高柱(11)上的压紧组件(13)
所述下管装夹组件(9)包括与承载板(10)转动连接的调节板(14)和可拆卸连接在调节板(14)上的外形定位块(15),所述承载板(10)上设有用于将下管抵紧在外形定位块(15)上的抵紧组件(16)。
2.根据权利要求1所述的一种高精度的电动自行车下管与马达座焊接治具,其特征在于:所述承载板(10)上设置有转动轴(17),所述转动轴(17)的轴线方向沿竖直方向设置,所述转动轴(17)贯穿所述调节板(14)设置;所述调节板(14)上开设有圆弧形的锁紧通孔(18),所述锁紧通孔(18)以转动轴(17)的轴心为圆心设置,所述锁紧通孔(18)中穿设有将调节板(14)锁紧在承载板(10)上的锁紧螺栓(19)。
3.根据权利要求1所述的一种高精度的电动自行车下管与马达座焊接治具,其特征在于:所述调节板(14)上设有贯穿下管通孔(4)的下管定位柱(20),所述下管定位柱(20)外圆周侧壁与下管通孔(4)内壁贴合,所述下管定位柱(20)上螺纹连接有贯穿下管通孔(4)设置的定位螺栓(21),所述定位螺栓(21)与下管定位柱(20)同轴设置。
4.根据权利要求1所述的一种高精度的电动自行车下管与马达座焊接治具,其特征在于:所述压紧组件(13)包括压紧安装座(22)、压紧连杆(23)、驱动连杆(24)和限位连杆(25),所述压紧连杆(23)与压紧安装座(22)铰接,所述限位连杆(25)一端与压紧安装座(22)铰接,所述限位连杆(25)远离压紧安装座(22)的一端与驱动连杆(24)铰接,所述驱动连杆(24)一端与压紧连杆(23)铰接,所述压紧连杆(23)上设置有压紧橡胶块(26)。
5.根据权利要求4所述的一种高精度的电动自行车下管与马达座焊接治具,其特征在于:所述压紧连杆(23)上开设有长条形的调节孔(27),所述调节孔(27)中穿设有与压紧橡胶块(26)螺纹配合的调节螺栓(28)。
6.根据权利要求1所述的一种高精度的电动自行车下管与马达座焊接治具,其特征在于:所述抵紧组件(16)包括抵紧安装座(29)、抵紧柱(30)、驱动手柄(31)和抵紧连杆(32),所述抵紧安装座(29)与承载板(10)连接,所述抵紧柱(30)与抵紧安装座(29)滑移配合,所述抵紧柱(30)一端设有与下管抵接的抵紧橡胶块(33),所述抵接柱远离抵紧橡胶块(33)的一端与抵紧连杆(32)铰接;所述抵紧连杆(32)远离抵紧柱(30)的一端与驱动手柄(31)铰接,所述驱动手柄(31)与抵紧安装座(29)铰接。
7.根据权利要求1所述的一种高精度的电动自行车下管与马达座焊接治具,其特征在于:所述调节板(14)位于外形定位块(15)处设有定位基座(34),所述定位基座(34)的上表面与外形定位块(15)贴合设置。
8.根据权利要求1所述的一种高精度的电动自行车下管与马达座焊接治具,其特征在于:所述耳板定位柱(12)远离垫高柱(11)的一端设有导向弧面(35)。
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