[实用新型]一种用于电机壳的旋转装配台有效
申请号: | 201922373979.8 | 申请日: | 2019-12-25 |
公开(公告)号: | CN211708568U | 公开(公告)日: | 2020-10-20 |
发明(设计)人: | 周耀飞;丁忠豪;张世伟 | 申请(专利权)人: | 宁波旭升汽车技术股份有限公司 |
主分类号: | B23P19/027 | 分类号: | B23P19/027 |
代理公司: | 浙江中桓联合知识产权代理有限公司 33255 | 代理人: | 贺珠平 |
地址: | 315800 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 机壳 旋转 装配 | ||
本实用新型属于装配工具领域,提供了一种用于电机壳的旋转装配台,包括:安装台,其上端设置有支撑台,所述支撑台上插设有转动气缸;转动板,其与所述转动气缸连接,所述转动板上设置有电机夹紧件,所述电机夹紧件周缘处设置有与转动板连接的支撑柱,所述转动板上端设置有限位块,所述限位块上设置有限位凹槽。与现有技术相比,本实用新型的优点在于该用于电机壳的旋转装配台能够对电机壳进行定位后并旋转电机壳,方便电机壳与其他零件的装配,转动电机能够带动电机壳转动至任意角度,使得安装台适用于不同电机。
技术领域
本实用新型属于装配工具领域,具体涉及一种用于电机壳的旋转装配台。
背景技术
随着新能源汽车的发展,电机的制造工艺越来越成熟,现有的电机壳上需要安装比较多的零件,且由于安装零件的角度和位置不同,需要将电机壳放置于合适的角度进行安装,现有技术中的电机壳安装台大多为固定的,每种安装台只能够适用于一种角度下的装配,结构较为死板,不利于电机壳的装配工作。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状,而提供一种用于电机壳的旋转装配台。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为:提出一种用于电机壳的旋转装配台,包括:安装台,其上端设置有支撑台,所述支撑台上插设有转动气缸;
转动板,其与所述转动气缸连接,所述转动板上设置有电机夹紧件,所述电机夹紧件周缘处设置有与转动板连接的支撑柱,所述转动板上端设置有限位块,所述限位块上设置有限位凹槽。
在上述的一种用于电机壳的旋转装配台中,所述电机夹紧件包括夹紧气缸,所述夹紧气缸与所述转动板连接,所述夹紧气缸上端设置有夹爪。
在上述的一种用于电机壳的旋转装配台中,所述夹爪数量为至少三个。
在上述的一种用于电机壳的旋转装配台中,所述转动板上设置有连接板,所述连接板与所述转动气缸连接,所述限位块设置于所述连接板上端。
在上述的一种用于电机壳的旋转装配台中,所述限位块与所述连接板可拆装连接。
与现有技术相比,本实用新型的优点在于该用于电机壳的旋转装配台能够对电机壳进行定位后并旋转电机壳,方便电机壳与其他零件的装配,转动电机能够带动电机壳转动至任意角度,使得安装台适用于不同电机。
附图说明
图1是本用于电机壳的旋转装配台的立体视图;
图2是本用于电机壳的旋转装配台的另一方位视图;
图3是本用于电机壳的旋转装配台夹紧电机壳时的立体视图。
图中,安装台1、支撑台2、转动气缸3、转动板4、支撑柱5、限位块6、限位凹槽7、夹紧气缸8、夹爪9、连接板10。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步的描述,但本实用新型并不限于这些实施例。
如图1至图3所示,本用于电机壳的旋转装配台,包括:安装台1,其上端设置有支撑台2,支撑台2上插设有转动气缸3;转动板4,其与转动气缸3连接,转动板4上设置有电机夹紧件,电机夹紧件周缘处设置有与转动板4连接的支撑柱5,转动板4上端设置有限位块6,限位块6上设置有限位凹槽7。
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