[实用新型]一种高导散热式汽车LED灯

说明书

本实用新型公开了一种高导散热式汽车LED灯，包括铜基板、焊接在铜基板宽度所在的侧面上的LED灯珠、与铜基板一端相连的散热器及设于散热器上的灯盘，其特征在于：所述铜基板厚度所在的两侧面上各设有一热管，底部穿过灯盘与散热器相连；所述铜基板宽度所在的侧面上也设有热管，且该热管顶部低于同侧LED灯珠位置，底部与散热器相连。通过不同侧面多个热管形成的导热措施，进行多方位导热，大大提升了热传导效率，能够将LED灯珠发出的热量高效的传导到散热器上，从而提高了散热效果，进而延长了LED灯珠的使用寿命。

技术领域

本实用新型属于汽车灯、具体涉及一种高导散热式汽车LED灯。

背景技术

如图1所示，目前市场上普遍采用LED灯珠1焊接在铜基板4上，然后再通过铜基板4把LED灯珠1发出的热量传导到散热器3上，图中2为汽车灯灯盘。该方案的缺点是：铜基板4的热阻比较大，难以高效的传导热量，往往造成LED灯珠1发热已经很厉害，而铜基板4无法及时将热量传导给散热器，从而导致LED灯珠1的寿命大大缩短。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种高导散热式汽车LED灯，采用在铜基板不同侧面设置多根热管，以有效增加导热效率。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下的技术方案：

一种高导散热式汽车LED灯，包括铜基板、焊接在铜基板宽度所在的侧面上的LED灯珠、与铜基板一端相连的散热器及设于散热器上的灯盘，其特征在于：所述铜基板厚度所在的两侧面上各设有一热管，底部穿过灯盘与散热器相连；所述铜基板宽度所在的侧面上也设有热管，且该热管顶部低于同侧LED灯珠位置，底部与散热器相连。

所述铜基板宽度所在的一侧面上设有一热管，且热管顶部接近于同侧 LED灯珠的底部。

所述铜基板宽度所在的两侧面上各设有一热管，且热管顶部接近于同侧LED灯珠的底部。

所述热管与铜基板之间通过焊接固定。

采用本实用新型的一种高导散热式汽车LED灯，通过在铜基板不同侧面设置多个高效导热的热管，能够有效提升热传导效率，将LED灯珠发出的热量高效的传导到散热器上，从而提高了散热效果，进而延长了LED灯珠的使用寿命。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对实用新型进行详细说明：

图1是现有技术的LED汽车灯的结构示意图。

图2是本实用新型的高导散热式汽车LED灯的一实施例的结构示意图。

图3是本实用新型的高导散热式汽车LED灯的另一实施例的结构示意图。

具体实施方式

本实用新型的高导散热式汽车LED灯如图2～3所示，其主要包括铜基板4、焊接在铜基板4宽度所在的侧面上的LED灯珠1、与铜基板4一端相连的散热器3及设于散热器3上的灯盘2。与现有技术不同的是，所述铜基板4厚度所在的两侧面上各设有一热管5a，热管5a底部穿过灯盘2与散热器3相连；所述铜基板4宽度所在的侧面上也设有热管5b，且该热管 5b顶部低于同侧LED灯珠1位置，底部与散热器3相连。

作为一个实施例，如图2所示，仅在铜基板4宽度所在的一侧面上设有一热管5b，且热管5b顶部接近于同侧LED灯珠1的底部。

作为另一个实施例，如图3所示，在铜基板4宽度所在的两侧面上都设有一热管5b，且热管5b顶部接近于同侧LED灯珠1的底部。

上述热管5a、5b与铜基板4的连接方式采用焊接固定为较佳。