[实用新型]接触式密封油挡装置

说明书

一种接触式密封油挡装置，由座圈、浮动铜齿、密封齿、弹簧片、限位钉、挡油板组成，其特点是挡油板联接在座圈进油侧的凹槽内，浮动铜齿位于座圈出油侧环形槽内，密封齿位于座圈内中间环的凹槽内，弹簧片位于密封齿与座圈中间环的凹型槽底的中间，且与密封齿的背部联接，挡油板、密封齿、浮动铜齿与轴接触部位，为尖齿形或斜平齿形，密封齿是按偶数等分后搭接成圆形。该装置可以实现密封性好，不影响轴温升高的效果。

一、技术领域

本实用新型适用于大型旋转机械设备，具体指汽轮发电机、汽轮机、水轮发电机及电动机等，旋转机械的旋转部分滑动轴承的油密封装置，可用于产品设计装机及在役机组升级改造。

二、背景技术

目前，大型机械设备旋转部分的滑动轴承密封是采用的有间隙梳齿挡圈，为保证机组运行工况下振动的安全性，与轴保留一定间隙，无法封住滑动轴承内部具有一定压力的冷却油，严重影响机械设备的安全运行。

本实用新型的目的是提出一种接触式密封油挡装置，防止滑动轴承内部冷却油向外泄漏，并且安装、检修方便，保证大型机械设备的安全运行。

三、发明内容

本实用新型的目的是这样实现的：其结构主要由座圈1、浮动铜齿2、密封齿3、弹簧片4、限位钉5、挡油板6组成，如图所示。其特征在于：挡油板6联接在座圈1进油侧的凹槽内，浮动铜齿2位于座圈1出油侧环形槽内，密封齿3位于座圈1内中间环的凹槽内，弹簧片4位于密封齿3与座圈1中间环的凹槽底的中间，且与密封齿3的背部联接，组成接触式密封油挡装置。其中，所述的挡油板6、密封齿3、浮动铜齿2与轴之间相对应处为尖齿型或斜平齿。所述的密封齿3是按偶数等分后搭接成圆形。

本实用新型的工作原理：本实用新型在圆盘型的座圈1内，依次设置三道防线：第一道是挡油板6，用螺钉固定在座圈1进油侧的凹槽内，由于和轴留有一定间隙，只能将大部分油分隔开；第二道防线是由密封齿3、弹簧片4，限位钉5组成，起到主要密封作用，密封齿3是按偶数等分，各等分背部与座圈1之间装有弹簧片4，靠弹簧片4的作用，使密封齿3与轴直接接触，在限位钉5的作用下，密封齿3在轴的径向范围可最大前进量0.5毫米，后退2.5毫米，在弹簧片4的作用，可沿轴径向浮动，根据实际运行工况，形成动态接触密封；第三道防线是在座圈1出油侧环的内径部位嵌入浮动铜齿2，如图所示，可用两组，实现挡油功能，浮动铜齿2和轴保有一定间隙。

本装置的密封齿3与轴直接动态接触，各等分接头无间隙，可以沿轴径向浮动，可以实现密封性好，不影响轴温升高的效果，挡油板6、密封齿3、浮动铜齿2与轴接触部位，为尖齿形或斜平齿形，提高了密封效果。

四、附图说明

附图是本实用新型结构示意图。

五、具体实施方式

本实用新型主要由：座圈1、浮动铜齿2、密封齿3、弹簧片4、限位钉5、挡油板6等组成，如图所示。其中座圈1用铝材加工成圆盘状，内有两道环形槽，端面设计成凹型，整体分成两个半圆型；浮动铜齿2用铜料制成两个半圆，接触齿3用特种复合材料制成，整圆分成偶数块，其连接处是凸凹型；挡油板6用铜料制成，分成两半圆；浮动铜齿2、密封齿3、挡油板6与轴接触处为尖齿形或斜平齿形。将浮动铜齿2嵌入座圈1出油侧环的内径部位，弹簧片4与每块接触齿3背部处联接，密封齿3置于座圈1中间环的凹型槽内，使弹簧片4位于密封齿3与座圈1中间环的凹型槽底之间，限位钉5与座圈1内的中间环的凹槽进油侧面联接，与密封齿3的侧面内的凹形槽相接。挡油板6固定于座圈1进油侧的凹槽内，将两半圆型的座圈1卡合在轴承座的联接块上，合缝，组成接触式密封油挡装置。