[实用新型]一种使光线均匀分布的光学透镜及均匀发光的信号灯有效
申请号: | 201922372197.2 | 申请日: | 2019-12-26 |
公开(公告)号: | CN211146373U | 公开(公告)日: | 2020-07-31 |
发明(设计)人: | 陈杨俊;王春华 | 申请(专利权)人: | 珠海市唯能车灯实业有限公司 |
主分类号: | F21S43/20 | 分类号: | F21S43/20;F21V5/04;F21V17/16;F21W103/00;F21W107/10;F21Y115/10 |
代理公司: | 中山市铭洋专利商标事务所(普通合伙) 44286 | 代理人: | 梁伟生 |
地址: | 519000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 光线 均匀分布 光学 透镜 均匀 发光 信号灯 | ||
本实用新型提供一种使光线均匀分布的光学透镜,包括第一层透镜和第二层透镜,所述第一层透镜一面设有凸透镜、另一面设有弧状排列的第一锯齿,第二层透镜一面设有水平排列的第二锯齿、另一面设有光学花纹;所述第一锯齿与第二锯齿相对设置。通过双层四面的光学透镜,光源发出的光均匀,不炫目。本实用新型还提供了一种具有上述光学透镜的信号灯,通过有序排列光学透镜和光源,在相同情况下,所需光源更少,信号灯的体积可以做的更小、结构更简单、功耗更低、更环保;通过卡扣的方式卡接,结构简单,更方便安装和维修。
技术领域
本实用新型涉及一种使光线均匀分布的光学透镜,以及使用该光学透镜的信号灯。
背景技术
汽车室外信号照明装置,当驾驶员在车内触发开关时(如开启小灯按钮或踩下刹车脚踏时),灯具会立即响应点亮,向车辆后方其他使用道路者做提示功能。目前法规强制汽车室外都必须装有信号灯,也不乏有很多用透镜方案的灯具装置,但大部分都是可视表面呈现点状,视觉效果较差且存在直接或者间接炫目问题。即使市场上有部分汽车信号灯可以实现类似均匀发光的效果,也存在以下三点问题:1)需要的LED数量多、结构复杂、整灯重量大从而使成本高;2)车辆跟车距离近时易产生炫目,影响后方驾驶员驾驶安全;3)由于功率大,不利于节能环保。
因此,需要一种高效的简易灯具透镜,点亮时既能提供均匀的光线照射效果且有足够的亮度满足法规,又不产生炫目,影响后方驾驶员。
实用新型内容
为了解决灯具出光不均匀、炫目问题,本申请提供了一种使光线均匀分布的光学透镜及均匀发光的信号灯,具体实现方式如下:
一种使光线均匀分布的光学透镜,包括第一层透镜和第二层透镜,所述第一层透镜一面设有凸透镜、另一面设有弧状排列的第一锯齿,第二层透镜一面设有水平排列的第二锯齿、另一面设有光学花纹;所述第一锯齿与第二锯齿相对设置。
于本实用新型的一个或多个实施例中,所述凸透镜为不规整形状。
于本实用新型的一个或多个实施例中,所述第一锯齿为不规则锯齿状。
于本实用新型的一个或多个实施例中,所述第二锯齿为不规则锯齿状。
于本实用新型的一个或多个实施例中,越接近所述第二锯齿中心的光学齿偏折角度越平缓。
于本实用新型的一个或多个实施例中,所述光学花纹为斜布的凹型鱼眼纹。
一种均匀发光的信号灯,包括光源、电路基板、信号灯透镜,所述信号灯透镜包含若干个上述任一所述的使光线均匀分布的光学透镜,所述光源置于所述电路基板上且对准所述凸透镜中心。
于本实用新型的一个或多个实施例中,各所述光学透镜的第一层透镜通过拱形方式连接。
于本实用新型的一个或多个实施例中,所述信号灯透镜与电路基板、信号灯安装部通过卡扣方式进行装配。
本实用新型带来的有益实施效果是:通过双层四面的光学透镜,光源发出的光更加均匀,且基本无炫目现象。而且,通过有序排列光学透镜和光源,在相同情况下,所需光源更少,信号灯的体积可以做的更小、结构更简单、功耗更低、更环保;通过卡扣的方式卡接,结构简单,更方便安装和维修。
附图说明
图1是本实用新型公开的一种均匀发光的信号灯结构图;
图2是图1中A位置的结构放大图;
图3是图1中A位置的光学透镜立体图一;
图4是图1中A位置的光学透镜立体图二。
具体实施方式
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