[实用新型]一种用于商用车液压系统的快插式油管

说明书

本实用新型公开了一种用于商用车液压系统的快插式油管，包括高压油管，所述高压油管一端的外部套设有套管，所述高压油管一端的内部套设有快接接头本体，所述快接接头本体、套管、高压油管之间通过铆压的方式固定，所述快接接头本体的一端外壁上开设有两个环形结构的槽口，两个所述槽口中均套设有密封圈，从而在各部件的共同作用下，使用液压系统快插式油管总成，一方面能够提高生产线装配生产效率，并且简化了液压系统管路装配的工艺要求，另一方面降低了对装配人员的技能要求，使其更好的使用需求以及生产加工需要。

技术领域

本实用新型涉及快插式油管技术领域，具体为一种用于商用车液压系统的快插式油管。

背景技术

目前市场上的液压举升系统中，传统的油管总成联接使用的接头形式为24度锥密封螺纹联接，汽车生产线在生产装配举升系统油管总成时，操作人员需用扳手紧固螺母才能将传统的油管总成与泵、油缸等部位联接密封，其紧固的力矩大小也有规定，过程比较繁琐，生产效率低，其次操作人员的装配过程如不符合安装工艺的规范，容易引起油管渗漏，为此我们提出了一种用于商用车液压系统的快插式油管。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于商用车液压系统的快插式油管，解决了现有的油管总成生产要求高，生产操作难的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种用于商用车液压系统的快插式油管，包括高压油管，所述高压油管一端的外部套设有套管，所述高压油管一端的内部套设有快接接头本体，所述快接接头本体、套管、高压油管之间通过铆压的方式固定，所述快接接头本体的一端外壁上开设有两个环形结构的槽口，两个所述槽口中均套设有密封圈。

优选的，所述快接接头本体上还设有凸起部、形槽，所述凸起部呈锥形结构，所述形槽呈环形的凹槽状结构。

优选的，所述快接接头本体位于套管内部的部分其直径小于其处于外部处的直径，所述快接接头本体伸入套管内部的部分上还设有环形结构的卡凸部，且套管通过铆压卡合在卡凸部上。

优选的，所述快接接头本体伸入高压油管内部的部分上开设有等距设置的且呈环形结构的卡槽，且所述快接接头本体、套管、高压油管之间通过铆压的方式固定时高压油管的内壁卡合在卡槽中。

优选的，所述高压油管包括内层的弹性体构建的承压层、中间的涤纶增强层以及外层的聚氨酯保护层。

（三）有益效果

本实用新型提供了一种用于商用车液压系统的快插式油管。具备以下有益效果：在各部件的共同作用下，使用液压系统快插式油管总成，一方面能够提高生产线装配生产效率，并且简化了液压系统管路装配的工艺要求，另一方面降低了对装配人员的技能要求，使其更好的使用需求以及生产加工需要。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的剖视结构示意图。

图中：1、快接接头本体；11、凸起部；12、形槽；13、卡凸部；2、套管；3、高压油管；4、密封圈。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。