[实用新型]一种电动平车安全防撞装置

说明书

本实用新型涉及电动平车技术领域，且公开了一种电动平车安全防撞装置，包括底盘，所述底盘的顶部固定安装有平台，所述底盘的底部左右两侧均固定安装有滚轮。该电动平车安全防撞装置，该电动平车安全防撞装置，通过设置有挡板，挡板的外表面设置有海绵块，当电动平车受到撞击时，挡板则受到挤压，进而使得安装块向第二弹簧进行挤压，从而使得活动块挤压固定仓，达到初级减震的目的，通过在固定仓的顶部和底部均设置有滑轮，两个滑轮分别与安装仓的底部和顶部活动连接，故而当固定仓受到挤压时，则安装仓也受到挤压，进而使得第一弹簧受力挤压竖杆，从而带动卡块将滚轮卡死，防止电动平车因为受到撞击力而被甩开。

技术领域

本实用新型涉及电动平车技术领域，具体为一种电动平车安全防撞装置。

背景技术

电动平车，又称电动平板车、电平车、台车、过跨车、电动轨道车、地爬车等，是一种厂内有轨电动运输车辆，首先它是一种轨道型运输车辆，需要在地面上铺设轨道，轨道一般为工字型面接触道轨，其次它是电驱动车辆，在电机减速机驱动下自动运行，再次它是一种平板车，台面平整无厢盖，特殊情况下也可以是非平面但无厢盖，车体无方向盘只有前进后退方向。

在生产过程中，有时电动平车运行比较频繁，特别在一些车间内存在很多交叉作业，生产人员和设备较多，通过会在电动平车前设置一个防撞机构，目前现有的电动平车防护结构比较简单，只用挡板来进行防护，防撞效果不佳，在电动平车碰撞的时候，单单仅靠挡板无法达到较好防护效果，且容易损坏其他设备或者碰伤生产人员，故而提出一种电动平车安全防撞装置来解决上述问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种电动平车安全防撞装置，具备缓冲减震，防撞效果好等优点，解决了现有的电动平车防护结构比较简单，只用挡板来进行防护，防撞效果不佳的问题。

(二)技术方案

为实现上述缓冲减震，防撞效果好的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动平车安全防撞装置，包括底盘，所述底盘的顶部固定安装有平台，所述底盘的底部左右两侧均固定安装有滚轮，所述底盘的左右两侧均固定安装有一端贯穿并延伸至器内部的安装仓，两个所述安装仓的相背一侧内部均活动安装哟固定仓，两个所述固定仓的顶部和底部均固定安装有横板，四个所述横板的顶部和底部均固定安装有滑轮，两个所述安装仓的内顶壁和内底壁均固定安装有滑轨，四个所述滑轮的顶部和底部分别与四个滑轨的底部和顶部活动连接，两个所述固定仓的相对一侧均固定连接有第一弹簧，两个所述第一弹簧的相对一侧均固定连接有一端贯穿并延伸至底盘外部的竖杆，两个所述竖杆的顶部均与顶部两个滑轨活动连接，两个所述竖杆的底部均固定连接有卡块，两个所述竖杆的相对一侧均固定连接有挤压件，两个所述挤压件的相对一侧分别与两个安装仓的相背一侧固定连接，两个所述固定仓的相背一侧均活动连接有挡板，两个所述挡板的相对一侧均固定连接有一端贯穿并延伸至固定仓内部的安装块，两个所述安装块的相对一侧均固定连接有活动块。

优选的，所述底盘的左右两侧均开设有凹槽，两个所述凹槽的直径均与安装仓的直径大小相适配。

优选的，两个所述安装仓的相背一侧均开设有通孔，两个所述通孔的直径均与固定仓的直径大小相适配。

优选的，所述底盘的底部左右两侧均开设有圆孔，两个所述圆孔的直径均与竖杆的直径大小相适配。

优选的，两个所述安装块均呈几何形状，两个所述卡块均呈梯形形状。

优选的，两个所述挡板均为弧形且相背一侧均粘贴有防撞条，两个所述活动块均呈半球形且呈对称分布状。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种电动平车安全防撞装置，具备以下有益效果：