[实用新型]一种汽车机械配件冷却装置

说明书

本实用新型涉及一种汽车机械配件冷却装置，包括放置箱，所述放置箱顶部设有多孔排气口，所述放置箱两侧均设有风冷箱，使得两种冷却降温方式同时运行大大提高了汽车机械配件的冷却降温效率，冷却效率高，且冷却水源不与需要冷却的汽车机械配件接触，避免了汽车金属机械配件生锈的现象，在采用风冷冷却降温时，还能对风冷箱内部的空气进行吸热降温工作，共用进水与排水的结构，结构设计巧妙，使得移动放置槽的位置能根据不同高度的汽车机械配件进行自由调节，操作方便，而且在进行风冷冷却降温时，能够在旋转的过程中进行吹风冷却，使得冷空气与汽车机械配件的接触面更加均匀，冷却更加均匀，有利于提高了冷却的效率与效果。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车机械配件冷却装置，属于汽车机械配件冷却领域。

背景技术

汽车机械配件种类多样，在汽车机械配件的生产过程中，由于各种工序会导致机械配件温度升高，温度高的机械配件不利于后续工序的加工，所以需要对其进行冷却，如果使用水对机械配件进行冷却的话，又不能及时干燥可能导致金属机械配件生锈，而且冷却后的水排出会造成污染，因此传统的冷却大部分采用风冷，但风冷冷却效果不佳并且冷却效率低，不能对机械配件进行迅速冷却，不能满足使用要求，为此，我们提供了一种汽车机械配件冷却装置。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题克服现有的缺陷，提供一种汽车机械配件冷却装置，通过风冷箱、蛇形冷却管、风扇、第二旋转电机、风冷冷却降温方式结合散热箱、导热片、散热片、多喷嘴喷头、锥形输水斗的热传递水冷冷却降温方式的设计，使得两种冷却降温方式同时运行大大提高了汽车机械配件的冷却降温效率，冷却效率高，且冷却水源不与需要冷却的汽车机械配件接触，避免了汽车金属机械配件生锈的现象，在采用风冷冷却降温时，还能对风冷箱内部的空气进行吸热降温工作，共用进水与排水的结构，结构设计巧妙，采用第一旋转电机、滑块、环形滑槽、固定放置槽、移动放置槽、滑套、支撑柱的结构设计，使得移动放置槽的位置能根据不同高度的汽车机械配件进行自由调节，操作方便，而且在进行风冷冷却降温时，能够在旋转的过程中进行吹风冷却，使得冷空气与汽车机械配件的接触面更加均匀，冷却更加均匀，有利于提高了冷却的效率与效果，实用性强，可以有效解决背景技术中的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

一种汽车机械配件冷却装置，包括放置箱，所述放置箱顶部设有多孔排气口，所述放置箱两侧均设有风冷箱，所述放置箱内腔底部通过环形滑槽与滑块的嵌套滑动结构连接固定放置槽底部四角位置，所述固定放置槽底部中心位置通过第一转轴贯穿所述放置箱底部中心位置连接减速器，所述减速器通过联轴器连接第一旋转电机的输出端，所述固定放置槽内侧中心位置固定连接支撑柱，所述支撑柱上套设有滑动连接的滑套，所述滑套顶端固定连接移动放置槽底部，所述放置箱背面设有散热箱，所述放置箱背面内壁附着有导热片，所述散热箱底部通过锥形输水斗连接排水管，与所述导热片对应位置的所述放置箱背面设有均匀分布的散热片，所述散热片正上方的所述散热箱内腔顶部设有多喷嘴喷头，所述多喷嘴喷头顶端通过输水管连接四通接头底端，所述四通接头顶端连接进水管，所述四通接头两侧端均通过输水管贯穿所述散热箱顶部一侧连接蛇形冷却管一端，所述蛇形冷却管另一端通过输水管贯穿所述风冷箱底部连接所述排水管，所述风冷箱内腔设有第二转轴，所述第二转轴上设有风扇，所述第二转轴一端延伸至所述风冷箱外连接第二旋转电机，所述第二旋转电机正上方的所述风冷箱上设有多孔进气口。

进一步而言，所述放置箱正面一侧通过铰链连接箱门，所述箱门上设有透明观察口，透明观察口一侧设有把手。

进一步而言，所述固定放置槽与移动放置槽均有网格板制作而成，且呈圆柱形结构，所述支撑柱上设有呈等距分布的限位孔，所述滑套上设有与限位孔螺纹连接的限位销，所述滑套中部位置固定连接手柄，所述滑块的个数设为四个，呈均匀分布于所述固定放置槽底部四角位置。

进一步而言，所述风冷箱与所述放置箱的连接处位置设为网格式隔板，所述多孔进气口内设有过滤网，所述过滤网设为不锈钢过滤网。