[实用新型]一种应用于车载通讯终端的北斗多模抗干扰阵列天线

说明书

本实用新型公开了一种应用于车载通讯终端的北斗多模抗干扰阵列天线，包括反射板（1）、三个第一天线阵元（2）、六个第二天线阵元（3）和一个第三天线阵元（4），所述第三天线阵元（4）设置在反射板（1）的中心位置，六个所述第二天线阵元（3）呈圆周均布在反射板（1）上、第三天线阵元（4）的外围，三个所述第一天线阵元（2）呈圆周均布在反射板（1）上、第二天线阵元（3）的外围，并且设置在相邻两个第二天线阵元（3）之间位置的外侧；所述第一天线阵元（2）辐射BD2‑B3频段信号，所述第二天线阵元（3）辐射BD1‑S频段信号，所述第三天线阵元（4）辐射BD2‑B3频段、BD2‑B1频段、BD1‑L频段和BD1‑S频段信号。本实用新型用于车载通讯终端。

技术领域

本实用新型涉及天线技术领域，具体涉及一种应用于车载通讯终端的北斗多模抗干扰阵列天线。

背景技术

任何无线电设备都需要用到天线，天线的基本功能是能量转换和电磁波的定向辐射或接收，天线的性能直接影响到无线电设备的使用。现代无线电设备，不管是通讯、雷达、导航、微波着陆、干扰和抗干扰等系统的应用中，越来越多地采用阵列天线。阵列天线是根据电磁波在空间相互干涉的原理，把具有相同结构、相同尺寸的某种基本天线按一定规律排列在一起组成的。如果按直线排列，就构成直线阵；如果排列在一个平面内，就为平面阵。平面阵又分矩形平面阵、圆形平面阵等；还可以排列在飞行体表面以形成共形阵。现有的车载通讯终端（包括卫星无线电测定（RDSS）、卫星无线电导航（RNSS）等）对抗多径干扰的电气性能差，影响导航、测距的精度。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是针对背景技术中的不足，提供一种可以解决的应用于车载通讯终端的北斗多模抗干扰阵列天线。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种应用于车载通讯终端的北斗多模抗干扰阵列天线，包括反射板、三个第一天线阵元、六个第二天线阵元和一个第三天线阵元，所述第三天线阵元设置在反射板的中心位置，六个所述第二天线阵元呈圆周均布在反射板上、第三天线阵元的外围，三个所述第一天线阵元呈圆周均布在反射板上、第二天线阵元的外围，并且设置在相邻两个第二天线阵元之间位置的外侧；所述第一天线阵元辐射BD2-B3频段信号，所述第二天线阵元辐射BD1-S频段信号，所述第三天线阵元辐射BD2-B3频段、BD2-B1频段、BD1-L频段和BD1-S频段信号。

进一步地，所述第一天线阵元、个第二天线阵元和第三天线阵元均为微带天线。

进一步地，所述第一天线阵元、个第二天线阵元和第三天线阵元的底部均为微带功分网络，所述第一天线阵元、个第二天线阵元和第三天线阵元正面为信号辐射结构。

进一步地， 所述微带功分网络和信号辐射结构均设置在基材上，所述基材为高频板。

进一步地，所述第一天线阵元、个第二天线阵元和第三天线阵元均螺接固定在反射板上。

进一步地，所述反射板为圆形的金属板。

本实用新型实现的有益效果主要有以下几点：北斗多模抗干扰阵列天线六个所述第二天线阵元呈圆周均布在反射板上、第三天线阵元的外围，三个所述第一天线阵元呈圆周均布在反射板上、第二天线阵元的外围，并且设置在相邻两个第二天线阵元之间位置的外侧；所述第一天线阵元辐射BD2-B3频段信号，所述第二天线阵元辐射BD1-S频段信号，所述第三天线阵元辐射BD2-B3频段、BD2-B1频段、BD1-L频段和BD1-S频段信号。这种阵列天线几何结构简单、可靠性高，易于加工，天线增益较高，天线集成度高，可以满足于北斗全系统频段的信号发射和接收需求，适用于多种终端设备，能够更好的应用于较为特殊的室外环境，具有较好的稳定性和适应性；并且采用多天线阵元组合的方式，对多径干扰有很明显的抑制作用。

附图说明

图1为本实用新型实施例一中北斗多模抗干扰阵列天线的整体的立体结构示意图；