[实用新型]一种减震降噪型大扭矩液压联轴器

说明书

本实用新型涉及轴连接技术领域，具体为一种减震降噪型大扭矩液压联轴器，其在解决减震降噪的同时能够传递大扭矩，其包括内套与外套，所述内套的外周面和所述外套的内周面都均为带锥度的锥面，所述外套上开设有进油孔，其特征在于，所述外套的一端设置有法兰连接面，所述法兰连接面的端面为波纹面，所述法兰连接面上开设有连接孔，所述连接孔内套装有橡胶圈。

技术领域

本实用新型涉及轴连接技术领域，具体为一种减震降噪型大扭矩液压联轴器。

背景技术

联轴器是连接两轴或连接轴和回转件的一个部件，在传递动力过程中和轴一同回转不脱开。在联轴器中有一种液压联轴器，其包括同轴插套在一起的厚壁的外套和薄壁的内套，其中，外套的内周面和内套的外周面以一定的锥度来对应配合。在外套的内周面上设置有与外套两端均不相通的油槽，在外套的侧壁上设置有与油槽相连通的油口，油口通过螺栓来塞堵。这种液压联轴器在安装时借助于径向和轴向油压，使外套沿着内套接合锥面向内套直径大的一侧滑动，迫使内套收缩，外套扩张，当外套的运动位移达到设计量时，旋松螺栓放掉高压油，此时，内套与外套过盈配合，过盈配合面之间存在正压力，工作时借此正压力产生的摩擦力来传递扭矩。在联轴器处于高速运转的工作状态下，会产生一定的振动，并因振动而产生噪音，而且当扭矩很大时，现有的联轴器并不能很好的传递扭矩，这在一定程度上限制了联轴器在市场上的需求。

发明内容

为了解决现有联轴器传递大扭矩困难且高速运转中噪音大的问题，本实用新型提供了一种减震降噪型大扭矩液压联轴器，其在解决减震降噪的同时能够传递大扭矩。

其技术方案是这样的：一种减震降噪型大扭矩液压联轴器，其包括内套与外套，所述内套的外周面和所述外套的内周面都均为带锥度的锥面，所述外套上开设有进油孔，其特征在于，所述外套的一端设置有法兰连接面，所述法兰连接面的端面为波纹面，所述法兰连接面上开设有连接孔，所述连接孔内套装有橡胶圈。

其进一步特征在于，所述外套内孔直径小的一端设置有台阶活塞腔，所述台阶活塞腔处设置有活塞，所述活塞内侧面设置有密封环；

所述进油孔内设置有沉头螺塞。

采用本实用新型后，在联轴器的连接孔部位增加橡胶圈，橡胶圈能够吸收振动从而，可以在联轴器处于高速运转的工作状态下达到减震降噪的效果，同时法兰端面做成曲面接触，较对传统的直面接触，曲面接触在增加了联轴器的传递扭矩。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为法兰连接面示意图。

具体实施方式

见图1所示，一种减震降噪型大扭矩液压联轴器，其包括内套1与外套2，内套1的外周面和外套2的内周面都均为带锥度的锥面，通过相同锥度的锥面来对应配合，外套2上开设有进油孔12，进油孔12内设置有沉头螺塞6，在外套2的外周面上就没有凸出的部件，同样可以起到减震降噪的作用，外套2的一端设置有法兰连接面8，法兰连接面8的端面为波纹面，具体见图2所示，图中8-1为凹面，8-2为凸面，法兰连接面8上开设有连接孔9，连接孔9内套装有橡胶圈10，橡胶圈可以有效吸收震动，减少噪音产生。

外套2内孔直径小的一端设置有台阶活塞腔11，台阶活塞腔11处设置有活塞4，活塞4内侧面设置有密封环3，活塞4通过压条5和螺栓7固定。