[实用新型]货仓车用车轮

说明书

本实用新型公开了货仓车用车轮，包括轮毂，轮毂的形状为圆形，轮毂的外壁上焊接有若干个连接板，且若干个连接板均匀分布在轮毂的外壁上，连接板的形状为圆弧形，连接板远离轮毂的一端焊接有金属轮圈，金属轮圈的形状为圆形，金属轮圈远离连接板的一侧壁上固定设置有轮胎，轮毂的中心位置开设有安装孔，安装孔内设置有轴承，轮毂上开设有若干个螺孔，且若干个螺孔分布均匀，连接板的一侧外壁上开设有通风孔，通风孔在连接板外壁上分布均匀，连接板的内部开设有通风道，且通风道的形状为圆弧形，通风道与通风孔相连通，轮胎远离金属轮圈的一侧外壁上固定设置有凸起块。

技术领域

本实用新型涉及货仓车机械技术领域，特别涉及货仓车用车轮。

背景技术

货仓车作为货物搬运领域中的货仓车，因其具有使用方便，结构简单，搬运灵活的优点广泛使用，现有的货仓车主要包含：一对平行设置的架杆，该架杆之间设有多个横杆，以及与架杆平行设置在架杆之间的竖杆，共同组成车架，车架的一端设有把手，另一端连接载物板，车架底部设有一对车轮，使用时可以手握车把使车架呈倾斜状态，车架上方可放置货物，载物板承载着货物。

现有的货仓车车轮为传统的普通车轮，在移动过程，车轮受空气阻力影响，使得工作人员较为费力，尤其在大风天气时更为明显，另外，车轮防滑性较差，在湿滑路面行驶时容易出现打滑的现象。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供货仓车用车轮，以解决上述背景技术中提出的传统车轮受空气阻力影响较大的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：货仓车用车轮，包括轮毂，所述轮毂的形状为圆形，所述轮毂的外壁上焊接有若干个连接板，且若干个连接板均匀分布在所述轮毂的外壁上，所述连接板的形状为圆弧形，所述连接板远离所述轮毂的一端焊接有金属轮圈，所述金属轮圈的形状为圆形，所述金属轮圈远离所述连接板的一侧壁上固定设置有轮胎。

优选的，所述轮毂的中心位置开设有安装孔。

优选的，所述安装孔内设置有轴承。

优选的，所述轮毂上开设有若干个螺孔，且所述若干个螺孔分布均匀。

优选的，所述连接板的一侧外壁上开设有通风孔，且所述通风孔在所述连接板外壁上分布均匀。

优选的，所述连接板的内部开设有通风道，且所述通风道的形状为圆弧形，所述通风道与所述通风孔相连通。

优选的，所述轮胎远离所述金属轮圈的一侧外壁上固定设置有凸起块。

本实用新型的技术效果和优点：

1、通过金属轮圈上设置的通风孔和圆弧形通风道，在车轮受到风阻时，经通风孔进入圆弧形通风道，由物理力学可知，风可从另外的通风孔排出，当相连通的通风孔内同时进风时，在圆弧形通风道内可抵消部分力，从而降低连接板所受的阻力，使得工作人员在移动货车仓时较为省力，尤其在大风天气时，其降低阻力的效果更好；

2、通过将连接板设计成圆弧形，可以将车轮转动过程中受到的风力向两侧分散，从而可以进一步降低连接板所受阻力，通过轮胎上设置的凸起块，可以增大车轮的抓地力，防止打滑，而且使得轮胎不易被路面上的玻璃石子等杂物扎破，延长了其使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型结构的主视图。

图2为本实用新型连接板结构的示意图。

图3为本实用新型连接板结构的剖面图。

图4为本实用新型凸起块结构的示意图。

图中：1、轮毂；2、连接板；3、金属轮圈；4、轮胎；5、安装孔；6、轴承；7、螺孔；8、通风孔；9、通风道；10、凸起块。

具体实施方式