[实用新型]一种作为底盘车架第二横梁的轻量化的集成元宝梁

说明书

本实用新型提供一种作为底盘车架第二横梁轻量化的集成元宝梁，属于重型载货汽车底盘部件领域，是在保证重型载货汽车车架前部扭转强度的同时，实现元宝梁与多种发动机及传动轴的适配，为发动机及传动轴的布置提供了足够的空间，实现元宝梁与上方的无干涉，并降低重量。该集成元宝梁，包括左角承件(1)、右角承件(4)、左连接板(2)、右连接板(5)、角钢；实现元宝梁的通用性，在保证强度的同时，降低了元宝梁总成的重量，实现了元宝梁的轻量化。

技术领域

本实用新型属于重型载货汽车底盘部件领域，涉及车辆的底盘车架横梁结构，应用于在重型载货汽车的车架总成上。

背景技术

由于重型载货汽车在匹配不同的发动机及传动机构时，发动机及传动轴的动态跳动量不同，为满足最大跳动量的需求，需开发专用元宝梁进行适配。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种作为底盘车架第二横梁的轻量化的集成元宝梁，是在保证重型载货汽车车架前部扭转强度的同时，实现元宝梁与多种发动机及传动轴的适配，并起到降低重量的作用。为发动机及传动轴的布置提供了足够的空间，实现元宝梁与上方的无干涉，并降低重量。

本实用新型的方案：一种作为底盘车架第二横梁轻量化的集成元宝梁，其特征在于，包括左角承件(1)、右角承件(4)、左连接板(2)、右连接板(5)、角钢；左角承件(1)具有两个，右角承件(4)具有两个，形状相同都为C型；两个左角承件(1)的中间通过左连接板(2)进行螺栓连接；两个右角承件(4) 的中间通过右连接板(5)进行螺栓连接；一个角钢两端的上部分别与一个左角承件(1)的C型底部、一个右角承件(4)的C型底部螺栓连接；另一个角钢两端的上部分别与另一个左角承件(1)的C型底部、另一个右角承件(4)的连接的C型底部螺栓连接。

进一步地，每一零件的每一端面上都有两组螺栓与相邻部件进行连接。

进一步地，两个左角承件(1)的中间分别通过两个螺栓与左连接板((2) 连接。

进一步地，两个右角承件(4)的中间的中间分别通过两个螺栓与右连接板 (5)进行连接；

进一步地，左角承件、右角承件由外侧绕过板簧后，上端面与板簧支座进行螺栓连接。

进一步地，角钢垂直纵梁侧面的方向伸出车架宽度后，与左角承件连接、右角承件连接，左、右角承件与上方板簧支座连接，板簧支座与车架进行连接。

本实用新型在保证重型载货车辆车架前部扭转强度的同时，通过从外侧绕过板簧与车架进行连接，为发动机及传动轴的布置提供了足够的空间，实现元宝梁与上方的无干涉，并降低重量。

此元宝梁改变结构，大幅增加上方空间，从而实现与多种发动机及传动机构的适配，实现元宝梁的通用性，并降低了总重量。

附图说明

图1：元宝梁轴测图

图2：元宝梁结构示意图

图3：元宝梁零部件构成示意图

具体实施方式

如图1所示，本实用新型一种作为底盘车架第二横梁轻量化的集成元宝梁，

见图2、图3，主要由左角承件1、右角承件4，左连接板2、右连接板5，以及角钢3组成，

左角承件1具有两个，右角承件4具有两个，形状相同都为C型；

两个左角承件1的中间通过左连接板2进行螺栓连接；两个右角承件4的中间通过右连接板5进行螺栓连接；

一个角钢两端的上部分别与一个左角承件1的C型底部、一个右角承件4的C型底部螺栓连接；