[实用新型]一种汽车排气管用隔热棉

说明书

本实用新型公开了一种汽车排气管用隔热棉，包括隔热套，隔热套一端固定连接有尾接环，隔热套最外侧设有防撞层，防撞层内侧包覆有隔热棉层，隔热棉层内侧包覆有隔热涂层，隔热涂层内侧包覆有发泡层，发泡层内侧包覆有石棉层，石棉层内侧包覆有玻璃纤维布层，本实用新型的有益效果是：1、通过在隔热套内依次设有防撞层、隔热棉层、隔热涂层、发泡层、石棉层和玻璃纤维布层，有效隔热的同时增加了了隔热套的整体强度，避免汽车排气管路高热对系统周边零部件的影响；2、通过安装孔对隔热套进行固定，方便了隔热套的安装和拆除，结构简单，使用方便，同时在尾接环内设有缓冲层，当隔热套受到冲击时，进行缓冲，保护排气管内的部件结构。

技术领域

本实用新型涉及汽车隔热排气管设备技术领域，具体为一种汽车排气管用隔热棉。

背景技术

为了满足环保法规，对排气管路进行包裹隔热保温层已经成为国内主流商用车整车厂的共识，国六排放标准，即“国家第六阶段机动车污染物排放标准”，包括《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》和《重型柴油车污染物排放限制值及测量方法（中国第六阶段）》。

汽车排气管路系统排出废气同时产生大量的热量加热汽车排气管，致使汽车排气管表面温度高达500-600℃，汽车排气管路系统周边零部件的正常运行对温度有严格要求，然而汽车底盘空间紧凑，汽车排气管路系统周围的零部件布置空间有限，大多都与汽车排气管路距离较近，在不添加隔热罩的情况下，汽车排气管路系统的零部件都存在温度较高的风险，导致该零部件使用工况恶劣并且使用寿命降低，有的甚至能引发安全事故(如油箱)，国内主要是通过硅胶布和耐火布等材料包裹或者是焊接方式，费时费力，隔热效果一般，无法后续提升隔热性能。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车排气管用隔热棉，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车排气管用隔热棉，包括隔热套，所述隔热套一端固定连接有尾接环，所述隔热套最外侧设有防撞层，所述防撞层内侧包覆有隔热棉层，所述隔热棉层内侧包覆有隔热涂层，所述隔热涂层内侧包覆有发泡层，所述发泡层内侧包覆有石棉层，所述石棉层内侧包覆有玻璃纤维布层，所述石棉层内表面均匀固定连接有若干玻璃钢加强筋，所述石棉层通过玻璃钢加强筋与玻璃纤维布层相连接。

优选的，所述尾接环外侧四周分别固定连接有一号连接块和二号连接块，所述一号连接块和二号连接块结构大小均一致且内部均设有安装孔。

优选的，所述尾接环内径上固定粘接有缓冲层，所述尾接环通过缓冲层与隔热套固定连接。

优选的，所述缓冲层为聚酯棉结构。

优选的，所述隔热棉层采用两侧为铝箔层，中间填充有隔热棉的结构制成，所述铝箔层的厚度为0.2-0.5mm，且所述铝箔层的外表面设置有波浪纹。

优选的，所述防撞层为金属丝网结构，所述金属丝网的网孔呈正六边形，所述防撞层内覆有乳剂粘结剂，所述防撞层通过乳剂粘结剂与隔热棉层相连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过在隔热套内依次设有防撞层、隔热棉层、隔热涂层、发泡层、石棉层和玻璃纤维布层，有效隔热的同时增加了了隔热套的整体强度，避免汽车排气管路高热对系统周边零部件的影响；

2、通过在尾接环外侧四周分别固定连接有一号连接块和二号连接块，并且在一号连接块和二号连接块内部均设有安装孔，通过安装孔对隔热套进行固定，方便了隔热套的安装和拆除，结构简单，使用方便，同时在尾接环内设有缓冲层，当隔热套受到冲击时，进行缓冲，保护排气管内的部件结构。

附图说明

图1为本实用新型的外部结构示意图；

图2为本实用新型的隔热套剖面结构示意图；