[实用新型]轮对轴承检测装置有效
| 申请号: | 201922364990.8 | 申请日: | 2019-12-25 |
| 公开(公告)号: | CN211291998U | 公开(公告)日: | 2020-08-18 |
| 发明(设计)人: | 牛伟龙;杨巨平;李朋;安立愿;李开颜;黄仁青;菅文静 | 申请(专利权)人: | 神华铁路装备有限责任公司 |
| 主分类号: | G01M13/045 | 分类号: | G01M13/045 |
| 代理公司: | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人: | 蔡晓军 |
| 地址: | 100010 北京市东*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 轮对 轴承 检测 装置 | ||
本实用新型涉及一种轮对轴承检测装置,包括夹持组件、旋转驱动组件、振动传感器与上位机。夹持组件用于夹持住分别装设于货车轮对两侧的两个轮对轴承。旋转驱动组件包括第一电机。第一电机用于驱动货车轮对转动。振动传感器设置于轮对轴承的轴箱上,振动传感器与上位机电性连接。上述的轮对轴承检测装置,由第一电机驱动轮对轴承转动,并通过振动传感器获取轮对轴承的轴箱上的振动信号以及由上位机进行分析判断轮对轴承是否质量合格,从而一方面第一电机能实现货车轮对高速转动达到预设的测试速度,与轮对轴承实际运转情况相符,故障能显现出来,故障诊断精度高;另一方面,自动化程度较高,检测效率极高,检测成本较低。
技术领域
本实用新型涉及一种检测装置,特别是涉及一种轮对轴承检测装置。
背景技术
传统地,货车轮对上的轮对轴承的检测一般采用人工操作的方式进行,即将货车轮对推行到检测工位时,操作人员用手推动轮对轴承的外圈,使轮对轴承转动,凭手摸及耳听检查轮对轴承有无卡滞、转动不均匀、异响等情况出现,判断轮对轴承是否需要更换。然而,人工手动进行检测的方式存在如下缺陷:一方面,人工推动轮对轴承转动速度很低,与轮对轴承实际运转情况相差甚远,很多故障不能显现出来,故障诊断精度低;另一方面,人工检测费时费力,需要大量人工投入,检测效率极低,检测成本较高。
发明内容
基于此,有必要克服现有技术的缺陷,提供一种轮对轴承检测装置,它能够提高诊断精度,降低人力成本,以及提高检测效率。
其技术方案如下:一种轮对轴承检测装置,包括:夹持组件,所述夹持组件用于夹持住分别装设于货车轮对两侧的两个轮对轴承;旋转驱动组件,所述旋转驱动组件包括第一电机,所述第一电机用于驱动所述货车轮对转动;振动传感器与上位机,所述振动传感器设置于所述轮对轴承的轴箱上,所述振动传感器与所述上位机电性连接。
上述的轮对轴承检测装置,对轮对轴承进行检测操作时,通过夹持组件将货车轮对两侧的两个轮对轴承分别夹持住,以及通过旋转驱动组件驱动货车轮对高速转动,具体可以在货车轮对的转动速度达到预设速度时,便通过振动传感器获取轮对轴承的轴箱上的振动信号,并将振动信号发送给上位机,由上位机根据振动信号进行判断轮对轴承的质量是否合格。如此可见,无需人为手动驱动轮对轴承进行转动并通过手摸及耳听检查轮对轴承有无卡滞、转动不均匀、异响等情况,而是在夹持组件夹持住分别装设于货车轮对两侧的两个轮对轴承的基础上,由第一电机驱动轮对轴承转动,并通过振动传感器获取轮对轴承的轴箱上的振动信号以及由上位机进行分析判断轮对轴承是否质量合格,从而一方面第一电机能实现货车轮对高速转动达到预设的测试速度,与轮对轴承实际运转情况相符,故障能显现出来,故障诊断精度高;另一方面,自动化程度较高,检测效率极高,检测成本较低。
在其中一个实施例中,所述夹持组件包括第一移动机构、第一支撑座、第二移动机构与第二支撑座,所述第一移动机构与所述第一支撑座相连,所述第一移动机构用于驱动所述第一支撑座移动并抵触支撑所述货车轮对的其中一侧的轮对轴承;所述第二移动机构与所述第二支撑座相连,所述第二移动机构用于驱动所述第二支撑座移动并抵触支撑所述货车轮对的另一侧的轮对轴承。
在其中一个实施例中,所述第一移动机构包括横向移动机构与竖向移动机构,所述横向移动机构与所述竖向移动机构相连,所述竖向移动机构与所述第一支撑座相连;
和/或,所述第二移动机构包括横向移动机构与竖向移动机构,所述横向移动机构与所述竖向移动机构相连,所述竖向移动机构与所述第二支撑座相连。
在其中一个实施例中,所述横向移动机构为电机丝杆移动机构、气缸驱动机构、油缸驱动机构、液压缸驱动机构或蜗轮蜗杆驱动机构;所述竖向移动机构为电机丝杆移动机构、气缸驱动机构、油缸驱动机构、液压缸驱动机构或蜗轮蜗杆驱动机构。
在其中一个实施例中,所述的轮对轴承检测装置还包括设置于所述第一移动机构与所述第二移动机构之间的输送件,所述输送件的上表面设置有斜坡。
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