[实用新型]一种水性仿石材复合防滑路面有效
申请号: | 201922364867.6 | 申请日: | 2019-12-25 |
公开(公告)号: | CN211621054U | 公开(公告)日: | 2020-10-02 |
发明(设计)人: | 彭明强;崔静恩;李锐;范磊;廖一平;牟宗环 | 申请(专利权)人: | 北京中研益工程技术开发中心有限公司 |
主分类号: | E01C7/32 | 分类号: | E01C7/32 |
代理公司: | 北京鼎佳达知识产权代理事务所(普通合伙) 11348 | 代理人: | 霍红艳;刘铁生 |
地址: | 100024*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 水性 石材 复合 防滑 路面 | ||
本实用新型涉及一种水性仿石材复合防滑路面,所述防滑路面包括依次连接的粘接防水层、基层找平层、仿石防滑层及密封防污层,路面总厚度为3~5mm。本实用新型的水性仿石材复合防滑路面适用于公交专用道、自行车道、人行天桥、人行道、公园绿道等场合的路面彩色铺装。
技术领域
本实用新型涉及建筑材料领域,具体地说是涉及一种水性仿石材复合防滑路面。
背景技术
市政交通道路中常见的彩色防滑路面主要有三种材质:彩色陶瓷颗粒、MMA(甲基丙烯酸甲酯)及EPDM塑胶颗粒。彩色陶瓷颗粒防滑路面是当下市场上应用最普遍的一种有机双组分材料,施工工艺便捷,防滑效果好,色彩鲜艳,但其在服役后会出现不同程度掉粒、开裂及起鼓等问题,耐老化性差,寿命短;MMA彩色路面防滑材料是近些年才引进到国内的有机双组分材料,防滑效果较好,施工较为简便,一定程度上缓解了陶瓷颗粒掉粒严重的现象,但由于道路基层反水导致的面层剥离,成片掉块问题较为严重,影响道路使用性及美观;EPDM塑胶颗粒路面更多应用于运动场跑道等场合,在市政交通道路上应用相对较少,个别应用于人行天桥等非机动车道,其施工较为方便,舒适度高,防滑性较好,但若应用于户外,受长期暴晒、冰冻等自然因素的反复影响,老化、开裂、揭皮、掉色等现象十分严重。同时,由于以上三种路面均主要由有机材料构成,施工环保性较差,已经不能满足很多特殊场合的应用需求。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的目的在于提供一种水性仿石材复合防滑路面,以使该防滑路面具有粘接性好、抗裂性强、耐磨、防滑、抗渗、抗冻、水性环保、仿石美观的优点,其物理性能完全满足防滑路面安全防滑、抗裂耐磨、环保美观、铺装方便、使用寿命长等要求。
为了达成上述的目的,本实用新型提供了一种水性仿石材复合防滑路面,所述水性仿石材复合防滑路面包括依次连接的粘接防水层、基层找平层、仿石防滑层及密封防污层。
优选地,其中所述粘接防水层由ZYY复合防滑粘接材料或丙烯酸酯共聚乳液构成,其厚度为0.1~0.3mm。
优选地,其中所述ZYY复合防滑粘接材料为ZYY-A复合防滑粘接材料。
优选地,其中所述基层找平层由ZYY复合防滑找平材料或聚合物自流平砂浆构成,其厚度为1.0~2.0mm。
优选地,其中所述ZYY复合防滑找平材料为ZYY-A复合防滑找平材料。
优选地,其中所述仿石防滑层由ZYY复合防滑面层材料或双组分修补砂浆构成,其厚度为2.0~2.5mm。
优选地,其中所述ZYY复合防滑面层材料为ZYY-A复合防滑面层材料。
优选地,其中所述仿石防滑层上嵌设有多数个彩色金刚砂层。
优选地,其中所述彩色金刚砂层的嵌入深度为0.5~2.0mm。
优选地,其中所述密封防污层由有机硅改性丙烯酸水性乳液或聚氨酯乳液或苯丙乳液构成,其厚度为0.1~0.2mm。
优选地,其中所述水性仿石材复合防滑路面在密封防污层表面设有多数个假缝,所述假缝的深度为1.0mm~1.5mm。
优选地,其中所述水性仿石材复合防滑路面的总厚度为3~5mm。
借由上述技术方案,本实用新型至少具有下列优点:
本实用新型所提供的水性仿石材复合防滑路面,其具有粘接性好、抗裂性强、耐磨、防滑、抗渗、抗冻、水性环保、仿石美观的优点,其物理性能完全满足防滑路面安全防滑、抗裂耐磨、环保美观、铺装方便、使用寿命长等要求。
附图说明
图1为本实用新型所提供的水性仿石材复合防滑路面的结构示意图;
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