[实用新型]一种汽车离合器压盘

说明书

本实用新型公开了一种汽车离合器压盘，包括压盘飞轮、从动盘、固定孔、离合器弹性片、离合器分离轴承套、卡孔、离合器分离叉、离合器盖、弧形卡板、拉板、滑动杆、放置槽、滑道、第一固定板、第一伸缩管、第二伸缩管、压缩弹簧、第二固定板、海绵垫、缓冲垫、防滑垫、弹簧槽和复位弹簧，所述压盘飞轮一侧设置有从动盘，所述从动盘外侧开设有若干个固定孔，所述压盘飞轮一侧设置有离合器分离叉，所述离合器分离叉两端均开设有卡孔，所述从动盘一侧焊接有离合器盖，该汽车离合器压盘结构简单，操作方便，摒弃传统螺丝固定方式，采用夹紧固定，固定更加牢固，且安装拆卸方便，有利于用户维修与更换该汽车离合器压盘零件。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体为一种汽车离合器压盘。

背景技术

离合器压盘是离合器上的一个重要的结构，离合器压盘是很耐磨的石棉和铜丝制造的，广泛采用的是用弹簧压紧的摩擦离合器，发动机发出的转矩，通过飞轮及压盘与从动盘接触面的摩擦作用传给从动盘，对汽车行驶安全有重要作用；传统汽车离合器压盘结构复杂，使用麻烦，一般采用螺丝固定方式，螺丝固定极易滑丝，造成固定不牢固，且安装拆卸麻烦，不利于用户维修与更换汽车离合器压盘，同时没有保护装置，外界撞击极易造成汽车离合器压盘受损，降低汽车离合器压盘使用寿命；针对这些缺陷，设计一种汽车离合器压盘是很有必要的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车离合器压盘，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车离合器压盘，包括压盘飞轮、从动盘、固定孔、离合器弹性片、离合器分离轴承套、卡孔、离合器分离叉、离合器盖、弧形卡板、拉板、滑动杆、放置槽、滑道、第一固定板、第一伸缩管、第二伸缩管、压缩弹簧、第二固定板、海绵垫、缓冲垫、防滑垫、弹簧槽和复位弹簧，所述压盘飞轮一侧设置有从动盘，所述从动盘外侧开设有若干个固定孔，所述压盘飞轮一侧设置有离合器分离叉，所述离合器分离叉两端均开设有卡孔，所述从动盘一侧焊接有离合器盖，且离合器盖位于离合器分离叉外侧，所述离合器盖内壁设置有若干个离合器弹性片，所述离合器弹性片一端设置有离合器分离轴承套，且离合器分离轴承套位于离合器分离叉一侧，所述离合器盖顶部与底部均开设有滑道，所述滑道内部套接有滑动杆，所述滑动杆顶部焊接有拉板，所述离合器盖顶部与底部均开设有放置槽，且放置槽套接在拉板外侧，所述滑动杆底部通过螺丝固定有弧形卡板，且弧形卡板位于离合器盖内部，所述弧形卡板顶部位于中心处两侧均通过螺丝固定有第二固定板，所述第二固定板顶部通过螺丝固定有第二伸缩管，所述第二伸缩管顶部套接有第一伸缩管，所述第一伸缩管顶部通过螺丝固定有第一固定板，且第一固定板与离合器盖内壁连接，所述第一伸缩管与第二伸缩管外侧套接有压缩弹簧，所述弧形卡板底部粘接有海绵垫，所述海绵垫底部粘接有缓冲垫，所述海绵垫与缓冲垫内壁开设有若干个弹簧槽，所述弹簧槽内部套接有复位弹簧，所述缓冲垫底部粘接有防滑垫，且防滑垫位于卡孔内部。

进一步的，所述固定孔内部套接有固定螺栓，且固定螺栓与压盘飞轮连接。

进一步的，所述离合器弹性片中心处设置有连接块，且连接块与离合器分离轴承套连接。

进一步的，所述离合器盖内壁设置有固定槽，且固定槽套接在离合器弹性片一端外侧。

进一步的，所述压盘飞轮与从动盘外侧套接有保护套，且压盘飞轮与从动盘外表面铺设有防尘薄膜。

与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：该汽车离合器压盘结构简单，操作方便，利用拉动拉板，使压缩弹簧提供弹力挤压弧形卡板卡紧离合器分离叉完成固定，摒弃传统螺丝固定方式，采用夹紧固定，固定更加牢固，且安装拆卸方便，有利于用户维修与更换该汽车离合器压盘零件，同时当外界撞击时，压盘飞轮晃动挤压压缩弹簧与复位弹簧，压缩弹簧与复位弹簧提供弹力缓冲撞击力，避免该汽车离合器压盘受到撞击损伤，保护该汽车离合器压盘，延长该汽车离合器压盘使用寿命。

附图说明