[实用新型]一种叠层压紧工装有效
申请号: | 201922363467.3 | 申请日: | 2019-12-25 |
公开(公告)号: | CN211623901U | 公开(公告)日: | 2020-10-02 |
发明(设计)人: | 孙子建;徐显赫;靳雷波;姜伟;曹志浩;王超;杨敏;李伟;尹岳兰 | 申请(专利权)人: | 青岛中车电气设备有限公司 |
主分类号: | F16B11/00 | 分类号: | F16B11/00 |
代理公司: | 北京同辉知识产权代理事务所(普通合伙) 11357 | 代理人: | 于晶晶 |
地址: | 266000 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 压紧 工装 | ||
本实用新型公开一种叠层压紧工装,包括框架,所述框架内间隔设置多个隔板,通过隔板形成多个叠层压紧空间,每一叠层压紧空间内设置有压块和用于推动压块移动的弹性件,对应每一叠层压紧空间设置有用于规定压块前移最大行程的第一限位板和用于规定压块移动方向的第二限位板,本实用新型能保证硅钢片间胶水充分融化粘牢,保证成品质量,减少无聊的浪费,提高生产效率。
技术领域
本实用新型属于压紧工装领域,具体地说涉及一种叠层压紧工装。
背景技术
磁浮列车的电磁铁模块的铁芯部分,由一片片硅钢片叠层压制而成,压紧过程中同时需要在烤箱中进行烘烤,保证硅钢片间的胶水充分融化并粘接牢固。现有技术的压紧工装,存在尺寸不合适与压紧力不足的情况,无法满足压紧过程中放入烤箱内高温烘烤的要求。
实用新型内容
针对现有技术的种种不足,为了解决上述问题,现提出一种叠层压紧工作。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种叠层压紧工装,包括框架,所述框架内间隔设置多个隔板,通过隔板形成多个叠层压紧空间,每一叠层压紧空间内设置有压块和用于推动压块移动的弹性件,对应每一叠层压紧空间设置有用于规定压块前移最大行程的第一限位板和用于规定压块移动方向的第二限位板。
优选的,所述压块后移由配套叠层压紧工装使用的G型液压钳实现,所述压块上设置有插孔,插孔内设置于G型液压钳钳头连接的弹性锁销,G型液压钳钳尾设置用于顶持框架上并由液压缸推动的压头。
优选的,所述弹性件为弹簧,所述框架内对应弹簧设置有弹簧滑竿,所述弹簧套设于弹簧滑竿上,所述压块对应弹簧滑竿设置有导孔。
优选的,每一叠层压紧空间内,对应每一压块设置有两组弹簧。
优选的,每一叠层压紧空间内设置有两块第一限位板。
优选的,所述第二限位板设置于框体和隔板侧边形成压块移动的行程空间。
优选的,所述框架底部设置有用于配合叉车货叉的槽钢。
有益效果:
本实用新型提出一种叠层压紧工装,该工装压紧力足,可以高温烘烤,使用方便,适合推广使用。
附图说明
图1是本实用新型的主视图;
图2是本实用新型的左视图;
图3是本实用新型的俯视图;
图4是配套G型液压钳结构示意图。
附图中:100叠层压紧空间,110压块。120弹性件,121弹簧,122弹簧滑竿,130第一限位板,200框架,300槽钢,400插孔,500G型液压钳。
具体实施方式
为了使本领域的人员更好地理解本实用新型的技术方案,下面结合本实用新型的附图,对本实用新型的技术方案进行清楚、完整的描述,基于本申请中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的其它类同实施例,都应当属于本申请保护的范围。此外,以下实施例中提到的方向用词,例如“上”“下”“左”“右”等仅是参考附图的方向,因此,使用的方向用词是用来说明而非限制本实用新型创造。
以下为其中一种实施例:
如图1、图2、图3所示,一种叠层压紧工装,包括框架200,所述框架200内间隔设置多个隔板,通过隔板形成多个叠层压紧空间100,每一叠层压紧空间100内设置有压块110和用于推动压块100移动的弹性件120,对应每一叠层压紧空间100设置有用于规定压块前移最大行程的第一限位板130和用于规定压块移动方向的第二限位板。
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