[实用新型]船用海水过滤器

说明书

本实用新型公开了船用海水过滤器，包括壳体和固定机构，所述壳体的上端螺栓固定有顶盖，所述顶盖的上端中部螺纹固定有放气螺塞，本实用新型船用海水过滤器有益效果是从结构优化角度出发，改进材料后的海水滤器壳体底部不再设放泄孔和放泄螺塞，解决易出现安全隐患，损坏时不可修复问题，改进后的海水滤器壳体及顶盖材料采用ZCuAl9Fe4Ni4Mn2制造，更加坚固耐用，壳体及盖材料的耐海水腐蚀性能提高及重量减轻，可延长滤器使用寿命，减少维修量，提高工作可靠性，滤筒结构由原来的骨架包覆铜丝网型式，改进为骨架整体冲孔型式，取消原滤筒下面的锅形沉淀器，改进为十字形支承，提高了滤筒使用寿命，降低了滤筒更换频率。

技术领域

本实用新型属于海水过滤器相关技术领域，具体涉及船用海水过滤器。

背景技术

海水滤器适用于铜合金通海管路系统，可过滤海水管路中的海水杂质和颗粒。滤器结构型式包括直通式(A型)和直角式(B型)两种型式，用于水面或水下舰船通海管路系统。

现有的技术存在以下问题；船用海水滤器在实际使用过程中，放泄螺塞的使用频率非常低，而且由于放泄螺塞处于滤器最底部、滤器在船上的布置位置也较低，不经常使用且不利于日常检查，易出现安全隐患，如当滤器放泄口螺纹发生腐蚀时，操作人员不易发现，存在泄漏的风险，再者当滤器放泄口螺纹损坏、出现不可修复问题时，必须更换整个滤器壳体，给安全性、维修性带来严重影响。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供船用海水过滤器，以解决上述背景技术中提出船用海水滤器在实际使用过程中，放泄螺塞的使用频率非常低，而且由于放泄螺塞处于滤器最底部、滤器在船上的布置位置也较低，不经常使用且不利于日常检查，易出现安全隐患，如当滤器放泄口螺纹发生腐蚀时，操作人员不易发现，存在泄漏的风险，再者当滤器放泄口螺纹损坏、出现不可修复问题时，必须更换整个滤器壳体，给安全性、维修性带来严重影响的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

船用海水过滤器，包括壳体和固定机构，所述壳体的上端螺栓固定有顶盖，所述顶盖的上端中部螺纹固定有放气螺塞，所述顶盖的上端右侧螺纹连接有固定机构，所述壳体的上端位于顶盖的下端镶嵌有密封环，所述壳体的内端中部设置有滤筒，所述滤筒的上端螺栓固定有铁阳极。

优选的，所述铁阳极包括固定螺栓组和铁阳极板条，所述铁阳极板条的上端贯穿有固定螺栓组。

优选的，所述固定机构包括螺母头、活节螺栓和销轴固定机构，所述活节螺栓的上侧螺纹固定有螺母头，所述活节螺栓的下端贯穿固定有销轴固定机构。

优选的，所述壳体和顶盖内外喷涂有SEBF环氧防腐涂层，所述壳体和顶盖在装配前需进行表面清洁。

优选的，所述铁阳极板条安装通过固定螺栓组固定，且两者接触端套接有垫圈。

优选的，所述滤筒滤器表面进行着色处理，且涂覆有无色透明树脂涂胶，所述滤筒表面光洁平整。

优选的，所述固定机构共设置有八个，通过八个所述固定机构将顶盖与壳体固定密封。

优选的，所述滤筒骨架整体为冲孔型式，底板为为十字形支承，所述壳体和顶盖材料选用ZCuAl9Fe4Ni4Mn制造，所述壳体的左右端设置有法兰进口和法兰出口。

与现有技术相比，本实用新型提供了船用海水过滤器，具备以下有益效果：