[实用新型]连接接头和用于风力发电机组的桁架结构有效
申请号: | 201922361201.5 | 申请日: | 2019-12-25 |
公开(公告)号: | CN211038920U | 公开(公告)日: | 2020-07-17 |
发明(设计)人: | 宗多;姜富军;姚志岗;时洪奎;王明志 | 申请(专利权)人: | 新疆金风科技股份有限公司 |
主分类号: | F03D13/10 | 分类号: | F03D13/10 |
代理公司: | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人: | 张红;金光军 |
地址: | 830026 新疆维吾尔自治*** | 国省代码: | 新疆;65 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 连接 接头 用于 风力 发电 机组 桁架 结构 | ||
本实用新型提供一种连接接头和用于风力发电机组的桁架结构。所述连接接头一体成型,所述连接接头包括沿直线延伸的本体、从所述本体的外周向外沿直线延伸且垂直于所述本体的第一连接分支以及从所述本体的外周向外沿直线延伸的至少一个第二连接分支,所述第二连接分支所在的平面垂直于所述本体与所述第一连接分支所定义的平面,且所述本体的自由端、所述第一连接分支的自由端和所述第二连接分支的自由端分别设置有连接部。本实用新型的连接接头呈三维布置,以使设置于其上的多个连接部分散开,从而可以避免多个连接构件连接过程中出现焊接应力集中,或者螺栓布置困难的问题。
技术领域
本实用新型属于风力发电技术领域,尤其涉及一种连接接头和用于风力发电机组的桁架结构。
背景技术
风力发电机组通常具有多种桁架结构,常见的桁架结构可以有风力发电机的主平台或者机舱内的其它桁架结构。其中,主平台是指机舱系统中直连底座、承载机舱电气、机械、散热、维护、机舱罩等各模块并提供人员维护通道的主受力平台。主平台是风力发电机的机舱的基础,承载机舱所有模块的重量并传递机舱外部载荷(风载、雪载),因此对结构强度、刚度及稳定性具有较高要求。风力发电机组中采用的桁架结构通常由杆件通过焊接和螺栓连接的形式进行组装而形成。多个杆件的交接部位采用焊接方式时,焊接量大、焊接应力集中,且焊接变形严重。多个杆件的交接部位采用螺栓连接时,由于连接部位较多,螺栓布置困难,易出现螺栓互相干涉和无法实施预紧力的情况。
实用新型内容
本实用新型的发明目的之一在于提供一种连接接头,该连接接头具有位于不同方向上的多个连接部,使多个连接部在空间中分散开,从而避免多个连接杆连接过程中出现焊接应力集中,或者螺栓布置困难的问题。
本实用新型的另一发明目的在于提供一种桁架结构,以避免多个连接杆相连接的部位出现焊接应力集中或者螺栓布置困难的问题。
根据本实用新型的一个方面,提供一种连接接头,所述连接接头一体成型,所述连接接头包括沿直线延伸的本体、从所述本体的外周向外沿直线延伸且垂直于所述本体的第一连接分支以及从所述本体的外周向外沿直线延伸的至少一个第二连接分支,所述第二连接分支所在的平面垂直于所述本体与所述第一连接分支所定义的平面,且所述本体的自由端、所述第一连接分支的自由端和所述第二连接分支的自由端分别设置有连接部。
作为本实用新型的一示例性实施例,所述第二连接分支中至少一个与所述本体之间的夹角成锐角。
优选地,所述第二连接分支中至少一个与所述本体和所述第一连接分支彼此垂直。
进一步优选地,所述第二连接分支为一个,且所述第二连接分支与所述本体和所述第一连接分支彼此垂直,或者所述第二连接分支与所述本体之间的夹角为锐角。
作为本实用新型的另一示例性实施例,所述第二连接分支为两个,两个所述第二连接分支与所述本体的夹角分别为第一角度和第二角度,所述第一角度与所述第二角度均为锐角,或者,所述第一角度为锐角,所述第二角度为直角。
优选地,所述第二连接分支的侧面形成有连接肋,所述连接肋包括安装孔。
进一步优选地,所述第二连接分支的自由端形成有法兰。
作为本实用新型的另一示例性实施例,所述第一连接分支形成有台阶部。
进一步优选地,所述连接接头为铸造件。
根据本实用新型的另一方面,提供一种用于风力发电机组的桁架结构,所述用于风力发电机组的桁架结构包括本实用新型提供的连接接头和连接构件,所述连接构件的端部分别连接于所述连接接头的连接部。
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