[实用新型]一种玻璃光反射控制结构有效
| 申请号: | 201922361156.3 | 申请日: | 2019-12-25 |
| 公开(公告)号: | CN211543208U | 公开(公告)日: | 2020-09-22 |
| 发明(设计)人: | 赵志鹏 | 申请(专利权)人: | 北京北冥鲲鹏科技有限公司 |
| 主分类号: | B60J3/02 | 分类号: | B60J3/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 100022 北京市朝阳区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 玻璃 反射 控制 结构 | ||
本实用新型属于玻璃膜技术领域,公开了一种玻璃光反射控制结构,包括玻璃膜、玻璃膜外周的固定框,所述固定框内部可拆卸连接所述玻璃膜,所述玻璃膜上涂覆有防反射涂层,所述固定框一侧设有固定条,所述固定条沿所述固定框中部对称设置,两个所述固定条底部均固定有固定组件,所述固定条两端转动连接有调节组件,所述调节组件上端连接至所述固定框,控制固定框上下进行升降调节;该实用新型在固定条上设置固定可调节高度的固定框,同时固定条两端的电动伸缩杆升降高度不一致,可在安装于车窗玻璃上时,便于调节玻璃膜的遮挡角度,便于控制来自不同角度的阳光反射,增加行车安全,也可在车辆停放时,减少车内热量吸收。
技术领域
本实用新型属于玻璃膜技术领域,尤其涉及一种玻璃光反射控制结构。
背景技术
车辆行驶过程中,外界光线环境千差万别,经常遇到太阳光线通过汽车前挡风玻璃照射入驾驶员眼睛的情况,影响驾驶员视线。另外,现在高层建筑大量采用的玻璃幕墙反射太阳强光,不仅造成城市光污染,也影响驾驶员视线,危及汽车驾驶员安全驾驶。一般的,使用汽车上的遮光板可以对上述影响驾驶员的光线起到一定的遮挡作用。但行车过程中,外界光线射入车内的角度随时变化,而遮阳板遮挡角度有限,且需要驾驶员手动调节,无法及时地对外界多变的光线条件作出响应,常常需要驾驶员改变坐姿来改善视线,极易引发驾驶疲劳,危及行车安全。
实用新型内容
针对现有技术存在的问题,本实用新型提供了一种玻璃光反射控制结构。
本实用新型是这样实现的,一种玻璃光反射控制结构包括玻璃膜、玻璃膜外周的固定框,所述固定框内部可拆卸连接所述玻璃膜,所述玻璃膜上涂覆有防反射涂层,所述固定框一侧设有固定条,所述固定条沿所述固定框中部对称设置,两个所述固定条底部均固定有固定组件,所述固定条两端转动连接有调节组件,所述调节组件上端连接至所述固定框,控制固定框上下进行升降调节。
作为本实用新型一种玻璃光反射控制结构优选的技术方案,所述防反射涂层包括紫外光固化树脂、高分子透明涂料等。
作为本实用新型一种玻璃光反射控制结构优选的技术方案,所述紫外光固化树脂涂层厚度为2-5mm。
作为本实用新型一种玻璃光反射控制结构优选的技术方案,所述玻璃膜厚度为5-10mm。
作为本实用新型一种玻璃光反射控制结构优选的技术方案,所述固定组件包括贯穿开设在固定条内部的通孔,所述固定条内部真空状,还包括固定在固定条远离所述固定框端的吸盘,所述吸盘沿所述固定条长度方向设有若干。
作为本实用新型一种玻璃光反射控制结构优选的技术方案,所述通孔一端固定有橡胶塞,另一端固定有气囊。
作为本实用新型一种玻璃光反射控制结构优选的技术方案,所述调节组件包括固定在所述固定条上端的电动伸缩杆,所述电动伸缩杆位于固定条两端,电动伸缩杆远离所述固定条端固定至所述固定框,位于固定条两端的电动伸缩杆升降高度不一致。
作为本实用新型一种玻璃光反射控制结构优选的技术方案,所述固定框一端开设有滑入槽,供所述玻璃膜滑入,固定框内部两侧均固定有橡胶套管,所述滑入槽一侧设有限位件。
作为本实用新型一种玻璃光反射控制结构优选的技术方案,所述限位件包括滑移连接在所述固定框一侧的挡板,所述挡板底部嵌设有吸铁,相对应的挡板滑入端设有嵌设在固定框内部的吸铁。
作为本实用新型一种玻璃光反射控制结构优选的技术方案,所述玻璃膜靠近滑入端设有卷筒,所述玻璃膜缠绕在卷筒上,所述卷筒外部连接有转动连接在固定框内部的转动杆,所述转动杆连接有马达,所述固定框靠近马达侧固定有开关,开关远离马达端设有电池,所述电池一侧设有充电口。
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