[实用新型]一种变速器输出轴密封装置

说明书

本实用新型公开了一种变速器输出轴密封结构，该结构主要包括润滑脂腔室、回形结构腔室、长筒型结构腔室和O型密封圈，该密封装置改变了传统的油封压装方式，设计了一种新的油封座结构，减少油封的外露面积；采用嵌套式装配结构和润滑脂密封的双重保障，在不影响法兰盘的相对转动的前提下，有效的降低了杂质进入油封处的几率，极大提高油封的防尘效果；除此之外，在不需要额外增加零部件，不额外增加成本的前提下，可通过定期维护保养，使油封受到长期的保护。本实用新型通过设置多种屏障，最大限度的减少外界灰尘对油封的影响，增加防尘效果，从而降低油封的早期故障。

技术领域

本实用新型属于变速器加工技术领域，涉及一种变速器输出轴密封装置。

背景技术

变速器输出轴油封渗漏油一直是行业里普遍发生的问题，尤其在农业机械、工程机械领域，因其恶劣的工作环境，导致因杂质聚集引起输出轴油封的早期失效，油封失效后，因变速器结构限制，必须拆解变速器才能维修更换，严重影响作业效率。为了降低油封受外界灰尘的影响，行业里普遍使用防尘罩或者双油封，但从实际应用来看，防尘效果不佳，甚至因为防尘罩的磨损，导致防尘罩处更容易聚集杂质而损害油封。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决现有技术中变速器输出轴油封处易聚集杂质引起早期失效的问题，提供一种变速器输出轴密封结构。

为达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案予以实现：

一种变速器输出轴密封装置，包括输出法兰盘和油封座相邻的部位形成的腔道，输出法兰盘和油封座相邻的部位从外至里依次形成润滑脂腔道、回形结构腔道和长筒型结构腔道，在位于长筒型结构腔道尽头的油封座上压装有油封，通过上述三个腔道阻止杂质进入油封位置。

长筒型结构腔道靠近回形结构腔道部分的直径大于远离回形结构腔道部分。

油封座通过第一螺栓与壳体一侧连接，壳体通过轴承安装在输出轴上。

油封座与壳体之间压装有第一O型密封圈。

输出轴端部通过第二螺栓连接有法兰盘压板。

输出轴端部安装有第二O型密封圈，用于将输出轴、输出法兰盘和法兰盘压板密封。

输出法兰盘通过花键连接在输出轴靠近端部位置。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型公开了一种变速器输出轴密封装置，主要包括在输入法兰盘和油封座的接触位置从外至里依次形成的润滑脂腔道、回形结构腔道和长筒型结构腔道，可以有效的阻止杂质进入油封位置。该密封装置改变了传统的油封压装方式，设计了一种新的油封座结构，减少油封的外露面积；采用嵌套式装配结构和润滑脂密封的双重保障，在不影响法兰盘的相对转动的前提下，有效的降低了杂质进入油封处的几率，极大提高油封的防尘效果；除此之外，本实用新型的变速器输出轴密封装置在不需要额外增加零部件和不需要额外增加成本的前提下，可通过定期维护保养，使油封受到长期的保护。

附图说明

图1为本实用新型的变速器输出轴密封装置结构示意图。

其中：1-输出轴；2-轴承；3-壳体；4-油封座；5-输出法兰盘；6-法兰盘压板；7-第二螺栓；8-第二O型密封圈；9-油封；10-第一螺栓；11-第一O型密封圈；

A-润滑脂腔室；B-回形结构腔室；C-长筒型结构腔室。

具体实施方式