[实用新型]新能源汽车接口配对快装式高压连接器

说明书

本实用新型涉及高压连接器技术领域，尤其涉及一种新能源汽车接口配对快装式高压连接器，连接器的前端可以在插入配件同时通过快装旋槽旋转进入配件，并通过固定卡接U形槽卡紧，连接器的后端和配件螺纹连接，连接器的后端内圈为正多边形结构，防止连接器的后端转动导致螺纹松动，因此，本实用新型的新能源汽车接口配对快装式高压连接器，连接便捷，安装稳固，效率高，可靠性高。

技术领域

本实用新型涉及高压连接器技术领域，尤其涉及一种新能源汽车接口配对快装式高压连接器。

背景技术

随着对新能源的利用以及新能源汽车的发展，而新能源汽车中的电气部件之间的电连接器需要稳定的性能，以保证电气部件之间的电能传递，且在车辆的行驶状况、及路况不断变化情况下，对电连接器的连接稳定性要求更高。常用的连接器主要包括插座、插头，以及在插头插入插座中形成电连接后，以将插座与插头进行锁定的锁定机构，使用时，插头插入插座中，然后通过锁定机构将二者锁紧，拆卸时，则开启锁定机构，将插头从插座中拔出即可。目前的高压连接器装配结构复杂，使得组装不便，且安装的稳固性较弱。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种新能源汽车接口配对快装式高压连接器。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种新能源汽车接口配对快装式高压连接器，包括柱形套筒，所述柱形套筒的前部外周固定环设有包覆层，柱形套筒的前端外露于包覆层的前端，包覆层的前端面向后开设有快装旋槽，快装旋槽均布在包覆层上，柱形套筒的外周后部具有外螺纹结构，柱形套筒的中部固定环设有第一凸圈和第二凸圈，第一凸圈和包覆层后端面固定连接，第二凸圈和外螺纹结构固定连接。

进一步，具体地，为了便于快速旋转装卸，并保证装配的稳定性，所述快装旋槽从前往后依次包括入口、倾斜通道和固定卡接U形槽，倾斜通道的前端和入口相连通，倾斜通道的后端和固定卡接U形槽的U形开口相连通，固定卡接U形槽位于倾斜通道倾斜的一侧，固定卡接U形槽从开口至固定卡接U形槽的尾部沿包覆层的圆周方向布置，即固定卡接U形槽从开口至固定卡接U形槽的尾部的中心线和包覆层外周圆周方向平行。

为了防止螺纹连接松动，所述柱形套筒的后部内圈为正多边形结构。

为了便于套装连接，所述柱形套筒的中部内圈开设有周向的环形凹槽。

为了便于定位和卡接，所述柱形套筒的内圈还设置有两个凸出的卡块，卡块的后端面和环形凹槽的前侧壁相平齐，两个卡块非圆周均布设置。

本实用新型的有益效果是，本实用新型的新能源汽车接口配对快装式高压连接器，连接器的前端可以在插入配件同时通过快装旋槽旋转进入配件，并通过固定卡接U形槽卡紧，连接器的后端和配件螺纹连接，连接器的后端内圈为正多边形结构，防止连接器的后端转动导致螺纹松动，因此，本实用新型的新能源汽车接口配对快装式高压连接器，连接便捷，安装稳固，效率高，可靠性高。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型新能源汽车接口配对快装式高压连接器的立体结构示意图。

图2是本实用新型新能源汽车接口配对快装式高压连接器的立体结构示意。

图中：1、柱形套筒，11、包覆层，111、快装旋槽，1111、入口，1112、倾斜通道，1113、固定卡接U形槽，12、外螺纹结构，13、环形凹槽，14、卡块，2、第一凸圈，3、第二凸圈。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。