[实用新型]沥青路面标线装置

说明书

本实用新型公开了沥青路面标线装置，它包括标线机，标线机的侧端连接有涂料斗，涂料斗的底端设置有划线口。划线口的侧壁上设置有滑槽，滑槽上设置有封堵板，封堵板的前端左右两侧向外延伸形成滑动部，滑动部穿过涂料斗侧壁上设置的开口槽。涂料斗上设置有定厚装置，定厚装置包括摆动部和控制杆，摆动部包括圆筒和固定在圆筒表面的板体、圆杆，圆筒可转动设置在涂料斗的侧壁上。滑动部上设置有方形孔，圆杆的下端穿过方形孔。控制杆可竖直滑动在上、下固定座上，控制杆的上端螺纹连接一个控制螺母，控制杆的底端连接一个万向轮。本实用新型具有厚度调节方便、保温效果好和节约能源的特点。

技术领域

本实用新型涉及沥青路面标线装置。

背景技术

现有的沥青路面铺设完成后会在表面划有各种标线，用以突出和导向车辆行驶。现有的路面标线机主要包含车架，车架上装有涂料筒和液化气罐，在车架的侧端连接一个涂料斗进行标线，涂料斗的底部设置喷火装置，用以加热涂料斗内部的涂料，采用现有的标线机工作时会遇到以下问题：1、涂料斗底部的划线口的大小在调节时，需要调整刮刀的位置，并将调整后的刮刀进行固定，由于熔融状态的涂料温度非常高，因此在调整刮刀位置时很容易烫伤手臂，冷却后进行调整又及其浪费时间。并且刮刀的调整位置比较偏僻，操作十分不便。2、现有涂料斗的上端为方形开口，很容易造成热量大量流失，需要及时对涂料斗进行加热才可，不利于保温。3、现有的涂料斗在加热时，会在涂料斗的底端前侧和后侧安装喷火头进行加热，通过这种方法进行加热，只有一小部分火苗接触涂料斗，及其浪费能源。因此设计一款厚度调节方便、保温效果好和节约能源的沥青路面标线装置具有广阔的市场前景。

实用新型内容

针对上述现有技术的不足，本实用新型提供了厚度调节方便、保温效果好和节约能源的沥青路面标线装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

沥青路面标线装置，它包括标线机，所述标线机的侧端连接有涂料斗，所述涂料斗的前端通过铰接件与所述标线机铰接连接，所述涂料斗的后端设置有手持架，所述手持架的顶端设置有把手，所述涂料斗的上端呈锥形向上延伸且在顶端设置有落料口，所述落料口的上端连接一个上大下小的壳体；

所述涂料斗的底端设置有划线口；所述划线口的侧壁上设置有滑槽，所述滑槽上设置有封堵板，所述封堵板的前端左右两侧向外延伸形成滑动部，所述滑动部穿过所述涂料斗侧壁上设置的开口槽；所述涂料斗上设置有定厚装置，所述定厚装置包括摆动部和控制杆，所述摆动部包括圆筒和固定在所述圆筒表面的板体、圆杆，所述圆筒可转动设置在所述涂料斗的侧壁上；所述滑动部上设置有方形孔，所述圆杆的下端穿过所述方形孔；所述涂料斗侧壁的竖直方向上分别固定有上固定座和下固定座，所述控制杆可竖直滑动在所述上、下固定座上，所述控制杆的上端螺纹连接一个控制螺母；所述板体的前端通过开口卡在所述控制杆上，所述板体的底部顶在所述控制螺母上；所述控制杆上还套置一个控制弹簧，所述控制弹簧的两端分别顶在所述板体和上固定座上；所述控制杆的底端连接一个万向轮。

进一步的，所述圆杆的下端套置一个套管，所述套管与所述方形孔内壁铰接连接。

进一步的，所述开口槽外侧的所述涂料斗侧壁上设置有用于显示出料宽度的刻度线。

进一步的，所述涂料斗上还设置有喷火装置，所述喷火装置包括喷火头，所述喷火头固定在所述涂料斗的侧壁上，所述喷火头一侧通过管路与所述标线机连接，所述喷火头上并排设置多个喷火嘴；所述涂料斗的侧壁和底壁内设置有夹层，每个所述喷火嘴的另一端均与所述夹层连通，所述夹层的前侧上端设置有出口。

进一步的，所述封堵板的后侧设置为倾斜面。

进一步的，所述涂料斗内设置有用于指示液位的浮球阀。

优选的，浮球阀包括所述涂料斗上还铰接连接有观察杆，所述观察杆穿过所述涂料斗，且所述观察杆的上端通过拉簧与所述涂料斗连接，所述观察杆的下端固定一个阻挡体。进一步的，所述阻挡体为实心球。