[实用新型]一种电池端板

说明书

本实用新型公开了一种电池端板，包括矩形板，矩形板上端面设有长条通孔，长条通孔中间设有第一O型管，第一O型管前后两端都通过第一竖直板分别与长条通孔前壁和长条通孔后壁连接，第一O型管左右两侧分别设有第一∑型连接板装置和第二∑型连接板装置，第一∑型连接板装置包括至少一对第一∑型连接板，每对第一∑型连接板为背对背设置，第二∑型连接板装置包括至少一对第二∑型连接板，每对第二∑型连接板都为背对背设置。本实用新型在长条通孔内设置第一O型管、第一竖直板、第一∑型连接板装置和第二∑型连接板装置，这样的结构简单，重量轻，抗变形强度好，具有吸能及散热功能，能够吸收电芯膨胀力，提高耐久性，而且不会影响电芯的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及电池技术领域，特别涉及一种电池端板。

背景技术

作为动力电池基本单元的电芯在使用寿命期限内，由于内部化学反应，将产生鼓胀现象，其产生的鼓胀力会对模组结构件造成破坏影响，如果在模组级别未对其鼓胀力进行良好的控制，将影响电芯、模组和电池包的使用寿命和性能，降低产品安全性，同时，由于寿命降低和性能降低将导致电芯或模组的更换需求增加，从而导致电动汽车使用成本增加。电池模组的壳体是电池模组的核心部件之一，该壳体的内部形成用于容纳电池的空间。传统的电池模组的壳体主要包括一对侧板、一对端板、底板和顶板，端板与侧板通过焊接、螺纹固定等方式固定安装。随着电池模组的容量不断提升，壳体内的电池向壳体施加的膨胀力也在不断增加，这就导致端板容易发生变形位移，进而致使侧板与端板之间的连接容易失效(例如侧板与端板之间的焊缝失效、连接侧板与端板的螺栓因受到过大的剪切力而失效等)。因此，传统的电池模组存在结构强度偏低的问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种电池端板，解决了电池模组结构强度低的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：

一种电池端板，包括矩形板，所述矩形板上端面设有上下贯穿的长条通孔，所述长条通孔中间设有第一O型管，所述第一O型管前后两端都通过第一竖直板分别与所述长条通孔前壁和所述长条通孔后壁连接，所述第一O型管左右两侧分别设有左右对称设置的第一∑型连接板装置和第二∑型连接板装置，所述第一∑型连接板装置包括至少一对第一∑型连接板，每对所述第一∑型连接板为背对背设置，所述第二∑型连接板装置包括至少一对第二∑型连接板，每对所述第二∑型连接板都为背对背设置。

进一步地，所述矩形板前端面与所述矩形板左端面连接处的上下两端以及所述矩形板前端面与所述矩形板右端面连接处的上下两端都设有倒圆角。

进一步地，所述长条通孔左前角和所述长条通孔右前角都设有第二O型管，两个所述第二O型管后端都通过第二竖直板与所述长条通孔后壁连接。

进一步地，所述长条通孔左后角和所述长条通孔右后角都设有拐角通孔。

进一步地，所述第一∑型连接板装置包括一对所述第一∑型连接板，所述第二∑型连接板装置包括一对所述第二∑型连接板。

进一步地，所述第一O型管与所述第一∑型连接板装置之间设有第三竖直板，所述第三竖直板一端与所述长条通孔前壁连接，所述第三竖直板另一端与所述长条通孔后壁连接，所述第一O型管与所述第二∑型连接板装置之间设有与所述第三竖直板左右对称的第四竖直板，所述第四竖直板一端与所述长条通孔前壁连接，所述第四竖直板另一端与所述长条通孔后壁连接。

进一步地，所述矩形板下端设有凸出部，所述凸出部上设有卡槽。

进一步地，所述矩形板前端面上设有面板孔。

进一步地，所述第一O型管上下两端都设有内螺纹。

采用上述技术方案，由于在长条通孔内设置第一O型管、第一竖直板、第一∑型连接板装置和第二∑型连接板装置，这样的结构简单，重量轻，抗变形强度好，具有吸能及散热功能，能够吸收电芯膨胀力，提高耐久性，而且不会影响电芯的使用寿命。