[实用新型]一种大件货运用托架

说明书

本实用新型公开了一种大件货运用托架，涉及货运技术领域。该大件货运用托架，包括第一支撑杆，第一支撑杆共设有两个，两个第一支撑杆相对的一侧表面竖直中线处均开设有滑口，两个第一支撑杆相对的一侧表面均均匀开设有多个第二滑孔。该大件货运用托架，通过设置的插孔，使得该托架可以利用第二支撑杆为托板提供支撑，从而在托架安装时，借助了货运装置表壁的支撑作用，减少整体支撑杆的数量，使成本得到降低。并且，该大件货运用托架，通过设置的滑口和第二滑孔，使得装置可以改变托板的位置，便于根据货物的大小对托板的位置进行调整，从而使货运装置内部空间可以得到充分利用，减少空间的浪费。

技术领域

本实用新型涉及货运技术领域，具体为一种大件货运用托架。

背景技术

由运输业者提供的普通货物运输，区别于通常为低价、发货迟误、收取装转运费或大宗货物最低运价的快运货物，通常用于运输大件的货物，在货运中，通常需要使用托架来放置大件货物，在现有技术中，货架通常采用四个支撑杆进行支撑，对于靠边的货架而言，货运装置的表壁未提供到支撑作用，使货运用的托架成本不能得到降低，另外，货运用的托架连接结构简单，从而导致不容易改变托板的间距，容易造成货运装置内部空间浪费。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种大件货运用托架，解决了现有的托架不方便改变间距和成本较高的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种大件货运用托架，包括第一支撑杆，所述第一支撑杆共设有两个，两个所述第一支撑杆相对的一侧表面竖直中线处均开设有滑口，两个所述第一支撑杆相对的一侧表面均均匀开设有多个第二滑孔，两个所述第一支撑杆之间连接有多个支撑板，两个所述第一支撑杆侧面顶部和底部均贯穿第一滑孔，所述第一滑孔内滑动连接有连接杆，所述连接杆两端均通过螺栓连接有连接板，所述支撑板上表面通过螺栓连接有托板，所述托板两侧均通过U形支架和转轴转动连接有第二支撑杆，所述第一支撑杆前表面均匀贯穿设有多个插孔。

进一步的，多个所述第二滑孔通过滑口串联，所述滑口的宽度大于支撑板的厚度。

进一步的，所述连接杆上螺纹连接有螺母，且螺母直径大于第一滑孔的直径。

进一步的，所述连接板前表面均匀贯穿开设有多个圆孔。

进一步的，所述第二支撑杆底部设有插杆，所述插杆的直径小于第二支撑杆的直径。

进一步的，所述插孔与第二滑孔的位置一一对应，且插孔位于对应第二滑孔的下方，所述插孔的直径大于插杆的直径，且插孔的直径小于第二支撑杆的直径。

本实用新型提供了一种大件货运用托架。具备以下有益效果：

（1）、该大件货运用托架，通过设置的插孔，使得该托架可以利用第二支撑杆为托板提供支撑，从而在托架安装时，借助了货运装置表壁的支撑作用，减少整体支撑杆的数量，使成本得到降低。

（2）、该大件货运用托架，通过设置的滑口和第二滑孔，使得装置可以改变托板的位置，便于根据货物的大小对托板的位置进行调整，从而使货运装置内部空间可以得到充分利用，减少空间的浪费。

附图说明

图1为本实用新型结构侧面剖视图；

图2为本实用新型托板结构仰视图；

图3为本实用新型第一支撑杆顶部前视图。

图中：1、第一支撑杆；2、第一滑孔；3、支撑板；4、托板；5、U形支架；6、第二支撑杆；7、滑口；8、第二滑孔；9、螺母；10、连接杆；11、连接板；12、插杆；13、插孔。

具体实施方式