[实用新型]汽车车门试验通用夹具

说明书

本实用新型公开了一种汽车车门试验通用夹具，具体涉及汽车车门检测配件技术领域，包括工作台，所述工作台的内部设置有限位件，所述工作台的上表面设置有活动架，所述活动架侧表面沿竖直方向上开设有滑动槽，所述滑动槽一侧设置有第一调节件，所述第一调节件的一侧设置有夹持板，所述活动架的内部设置有第二调节件。本实用新型通过整体设计，利用丝杆来带动导向块进行运动，使得夹持板进行上下调节，利用螺杆来带动转动杆，使得夹持板在固定杆上翻转至一定的角度，实现了夹持板高度和角度的可调性，整体操作简单，具备较高的调节便捷性，能够适用于不同倾斜角度的车门的夹持作业，提高了其通用性，具备较高的实际使用价值。

技术领域

本实用新型涉及汽车车门检测配件技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种汽车车门试验通用夹具。

背景技术

汽车车门是为驾驶员和乘客提供出入车辆的通道，并隔绝车外干扰，在一定程度上减轻侧面撞击，保护乘员，汽车的美观也与车门的造型有关，车门的好坏，主要体现在，车门的防撞性能，车门的密封性能，车门的开合便利性，当然还有其它使用功能的指标等，防撞性能尤为重要，因为车辆发生侧碰时，缓冲距离很短，很容易就伤到车内人员，汽车车门在生产出来之后需要对其进行性能测验，在此过程中，需要使用到夹具对其进行夹持，以此保证其良好的质量。

但是其在实际使用时，仍旧存在较多缺点，夹具在对车门进行夹持的过程中，由于每个车门的倾斜角度不同，需要更换并安装不同的夹具，由此增大了工作人员的工作量，降低了其实用性。

因此，为解决以上问题，需要汽车车门试验通用夹具。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种汽车车门试验通用夹具，其实现了夹持板高度和角度的可调性，整体操作简单，具备较高的调节便捷性，能够适用于不同倾斜角度的车门的夹持作业，提高了其通用性，具备较高的实际使用价值。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车车门试验通用夹具，包括工作台，所述工作台的内部设置有限位件，所述工作台的上表面的两侧均固定安装有立板，所述立板上横向固定设置有伸缩气缸，所述伸缩气缸的伸缩端固定安装有活动架，所述活动架沿竖直方向上开设有滑动槽，所述滑动槽一侧设置有第一调节件，所述第一调节件的一侧设置有夹持板，所述活动架的内部设置有第二调节件；

所述第一调节件包括有固定板，所述固定板的侧表面开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动设置有滑动块，所述滑动块的一侧铰接设置有支杆，所述支杆的上方铰接设置有转动杆，所述固定板侧表面靠近滑槽上方位置处固定安装有固定杆，所述固定杆上固定设置有螺纹套座，所述螺纹套座内贯穿设置有螺杆，所述螺杆的一端与转动杆转动连接在一起；

进一步，所述丝杆的顶端固定安装有转动盘，所述丝杆的外部套有两组导向块。

进一步，所述支杆的一端与固定杆的一端均与夹持板侧表面相铰接。

进一步，所述导向块与固定板相连接，所述固定板上的导向块与滑动槽之间通过滑动方式相连接。

进一步，所述丝杆贯穿于活动架上表面，且两者连接处设置有活动轴承。

进一步，所述限位件包括有齿板，所述齿板上方的两端分别设置有一组限位齿块，所述齿板下表面的两端固定连接有多组弹簧，所述齿板下表面的中心位置处固定安装有衔铁块，所述衔铁块的下方设置有电磁铁，所述电磁铁与工作台内部底端固定连接在一起，所述限位齿块与活动架固定连接在一起。

进一步，所述限位齿块与工作台之间通过滑动方式相连接，所述限位齿块与齿板之间相互啮合。

在一个优选地实施方式中，所述电磁铁与衔铁块之间通过磁力吸附的方式相连接。

本实用新型的有益效果为：