[实用新型]一种柴油发电机电压调节控制器有效
| 申请号: | 201922354214.X | 申请日: | 2019-12-24 |
| 公开(公告)号: | CN211209615U | 公开(公告)日: | 2020-08-07 |
| 发明(设计)人: | 陆新志;赵文强;郭慧敏;崔萱 | 申请(专利权)人: | 内蒙古一机集团宏远电器股份有限公司 |
| 主分类号: | H02P9/30 | 分类号: | H02P9/30;H02P101/25;H02P101/45 |
| 代理公司: | 中国兵器工业集团公司专利中心 11011 | 代理人: | 赵欣 |
| 地址: | 014030 内蒙古自治区*** | 国省代码: | 内蒙古;15 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 柴油 发电机 电压 调节 控制器 | ||
本实用新型涉及一种柴油发电机电压调节控制器,包括包括过压保护继电器(6)、控制电路板(4)和功率驱动板(7);所述控制电路板(4)主要由脉宽调制电路、电压反馈电路、过压保护电路、过流保护电路组成;本实用新型采用定频脉宽调节技术,对发电机交流励磁机励磁电流进行控制,通过电压反馈构成闭环PI调节,最终使发电机输出电压非常稳定,同时具有过电压和过电流保护功能,本实用新型适应发电机功率变化范围为6KW‑10KW,具有过电压和过电流保护功能。
技术领域
本实用新型属于柴油发电机调节领域,具体涉及一种柴油发电机电压调节控制器。
背景技术
汽车在运行过程中,发动机转速变化范围很大,发电机的端电压也将随发动机的转速变化而在很大范围内变化。发电机对用电设备供电和向蓄电池充电,都要求其电压稳定,所以为使电压始终保持在某一数值基本不变,就必须对发电机的输出电压进行调节。发电机电压调节器按工作原理可分为:触点式电压调节器,晶体管调节器,集成电路调节器,电脑控制调节器。与汽车上使用的发电机调压器不同,通常小型辅助发电机转速都是设定好的,转速变化不大,发电机输出电压受用电设备的变化影响,其电压调节器多采用晶体管式调节器,这种调节器电路结构简单,功能单一,电压纹波大,调节功率低。
实用新型内容
本实用新型提供一种柴油发电机电压调节控制器,适应发电机功率变化范围为6KW-10KW,具有过电压和过电流保护功能。
为了解决以上技术问题,本实用新型提供了一种柴油发电机电压调节控制器,其特征在于:包括过压保护继电器6、控制电路板4和功率驱动板7;所述控制电路板4主要由脉宽调制电路、电压反馈电路、过压保护电路、过流保护电路组成;
脉宽调制电路用于产生PWM调节信号并发送给功率驱动板;
电压反馈电路一路将发电机的实时输出电压送至脉宽调制电路,构成电压反馈,一路将发电机的实时输出电压送至过压保护电路,用于控制过压保护继电器动作;
功率驱动板设有高边驱动开关,用于驱动发电机的励磁线圈;
过压保护继电器用于控制发电机励磁电路的通断。
有益效果:本实用新型采用定频脉宽调节技术,对发电机交流励磁机励磁电流进行控制,通过电压反馈构成闭环PI调节,最终使发电机输出电压非常稳定,同时具有过电压和过电流保护功能,本实用新型适应发电机功率变化范围为6KW-10KW,具有过电压和过电流保护功能的电压调节器。
附图说明
图1为本实用新型的等轴视图
图2为本实用新型的结构示意图
图3为本实用新型的原理框图。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、内容和优点更加清楚,下面对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。
本实用新型提出的一种柴油发电机电压调节控制器,其特征在于:主要由盖板1、壳体2、电连接器3、控制电路板4、三相整流桥5、过压保护继电器6、功率驱动板7构成;控制电路板通过电连接器与柴油发电机连接;
如图2所示,控制电路板4为本实用新型的核心部件。控制电路板安装于壳体内部,壳体底部留有4个安装孔,前方留有电连接器。
如图3所示,控制电路板4主要由电源电路、脉宽调制电路、电压反馈电路、过压保护电路组成;
三相整流桥使用DF30AA160,将发电机输出的三相交流电整流变换为直流电,提供给电源电路;
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