[实用新型]一种散热效果好的路灯灯壳

说明书

本实用新型公开了一种散热效果好的路灯灯壳，涉及路灯灯壳技术领域，包括防水滑盖、上壳体和下壳体，防水滑盖的下表面与上壳体的上表面固定连接，上壳体的底部与下壳体的顶部固定连接，防水滑盖的两端设置有滑水槽，上壳体的内部设置有散热腔，上壳体的两端设置有第一固定块，第一固定块的内部设置有第二安装螺孔。该散热效果好的路灯灯壳，通过壳体的两端相应设置有散热板，通过散热板结构的气体对流，能够散发大量的热，此外，在壳体的顶部表面设置有嵌入槽，嵌入槽内排列有散热管，使灯壳的散热面积大大增加，双重散热，从而降低路灯内LED灯具的温度，增加路灯内LED灯具的使用寿命，减少LED灯具的损坏，避免资源的浪费。

技术领域

本实用新型涉及路灯灯壳技术领域，具体为一种散热效果好的路灯灯壳。

背景技术

LED光源具有使用寿命持久和发光稳定的效果，因此得到了广泛的应用，LED路灯是一种常见的道路用照明设施。

由于LED路灯需要长时间的工作，因此路灯内部的工作温度较高，容易造成损坏，而且由于路灯的安装高度较高，因此在故障维修时，需要借助升降设备，有时还需要占用使用车道，这对维修十分不便，一般路灯在安装之前都是先将灯罩用螺丝或者卡扣固定在底座上的，然后再立在道路两边，所以一旦路灯灯泡或灯罩损坏维修时就比较麻烦，先要用螺丝刀将灯罩与底座相固定的螺丝拧下来，特别是拧下最后一个螺丝时要特别小心，若是用卡扣固定的灯罩更不容易取下，费时又费力。

目前LED路灯用传统路灯灯壳时，由于传统灯壳的密闭性，LED光源散热主要依靠灯壳内部空气传导再由路灯灯壳热辐射方式散热；此种方式散热因灯壳内部空气不流通使热传导速度慢且效率较低，导致LED散热不良；而在天气较恶劣的情况下，雨水往往会渗入灯壳内，对灯壳内部的结构造成损坏，降低路灯的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种散热效果好的路灯灯壳，具备散热速度快，有效防水，便于安装和拆卸的优点，解决了因灯壳内部空气不流通导致散热速度慢，下雨时雨水进入灯壳内部造成损伤，损坏维修时不易拆卸安装的问题。

本实用新型为解决上述技术问题，提供如下技术方案：一种散热效果好的路灯灯壳，包括防水滑盖、上壳体和下壳体，所述防水滑盖的下表面与上壳体的上表面固定连接，所述上壳体的底部与下壳体的顶部固定连接，所述防水滑盖的两端设置有滑水槽，所述上壳体的内部设置有散热腔，所述上壳体的两端设置有第一固定块，所述第一固定块的内部设置有第二安装螺孔。

进一步的，所述散热腔的内部设置有嵌入槽、散热管、第二固定块和第三安装螺孔，所述散热腔的内壁设置有嵌入槽，所述嵌入槽的内壁与散热管的外壁固定连接，所述嵌入槽的两端设置有第二固定块，所述第二固定块的两端开设有第三安装螺孔。

进一步的，所述下壳体的内部设置有电路板放置腔、灯板放置腔和散热板，所述灯板放置腔设置于下壳体的中部，所述灯板放置腔的左侧与电路板放置腔的右侧固定连接，所述下壳体的两端设置有散热板。

进一步的，所述上壳体的两侧设置有卡块，所述上壳体的一端的中部设置有固定扣，所述下壳体的两侧设置有卡槽，所述下壳体的一端的中部设置有固定销。

进一步的，所述灯板放置腔的周围一圈均匀开设有第一安装螺孔，所述散热板的内部设置有散热孔，所述散热板有两个且分别位于下壳体的两端，所述两个散热板之间设置有所述电路板放置腔与所述灯板放置腔。

进一步的，所述防水滑盖通过设置的上壳体与下壳体固定连接，所述第一固定块有两个且分别位于上壳体的两端，所述散热腔通过设置的第二固定块与上壳体螺纹连接，所述灯板放置腔通过设置的第一安装螺孔与下壳体螺纹连接。

与现有技术相比，该散热效果好的路灯灯壳具备如下有益效果：