[实用新型]一种车刀碰撞检测装置有效
申请号: | 201922353701.4 | 申请日: | 2019-12-25 |
公开(公告)号: | CN211728548U | 公开(公告)日: | 2020-10-23 |
发明(设计)人: | 郭建东;张乐;臧岳梅 | 申请(专利权)人: | 中信戴卡股份有限公司 |
主分类号: | B23Q17/20 | 分类号: | B23Q17/20;B23Q17/24;B23B25/04;B23B25/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 066318 河北*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车刀 碰撞 检测 装置 | ||
本实用新型公开了一种车刀碰撞检测装置,主要由支座、模组、伺服电机、激光位移传感器组成。模组安装在支座上,激光位移传感器安装在模组上,伺服电机驱动模组并带动激光位移传感器运行,支座固定在数控车床上。本实用新型具有结构可靠、安装简便等特点,适合铝合金轮毂数控车床使用。
技术领域
本实用新型涉及一种车刀碰撞检测装置,具体地说是一种铝合金轮毂车床车刀碰撞检测装置。
背景技术
铝合金轮毂是利用数控车床、按照固定的程序加工出来的。
加工之前,首先将铝合金轮毂安放在专用夹具上,并紧固压爪,接着启动机床,机床就会带动铝合金轮毂旋转;同时,车刀也会按照固定的程序,对铝合金轮毂进行车削。
正常情况下,如果铝合金轮毂位置安放正确,启动机床后,就可以正常车削加工了。
但是,偶尔也会发生一些意外情况。例如,铝合金轮毂毛坯圆度超差、夹具调整偏差、压爪紧固不到位等等。此时,铝合金轮毂就会出现安放偏差。如果此时,数控车床仍然按照原有程序进行加工,就会发生刀片断裂、刀杆折断、撞击刀塔甚至导轨、夹具脱落等故障,严重时,甚至夹具飞出伤人,危害极大。
实用新型内容
本实用新型的目的就是提供一种车刀碰撞检测装置。
为了实现上述目的,本实用新型的技术方案是:一种车刀碰撞检测装置,主要由支座、模组、伺服电机、激光位移传感器组成。模组安装在支座上,激光位移传感器安装在模组上,伺服电机驱动模组并带动激光位移传感器运行,支座固定在数控车床上。
工作时,首先将铝合金轮毂安放在夹具上,接着数控车床带动铝合金轮毂缓慢旋转。此时,伺服电机驱动模组,并带动激光位移传感器上下运行,扫描得到铝合金轮毂的侧面轮廓。
如果铝合金轮毂的位置安放正确,激光位移传感器扫描得到的侧面轮廓就会和理论正确轮廓保持一致。此时,数控车床就可以正常启动、运转了。
如果铝合金轮毂的位置安放时出现偏差,例如,夹持倾斜、夹持偏移、夹持不牢固,激光位移传感器扫描时,就会得到和理论正确轮廓不一致的信息。此时,就会有诸如撞刀、夹盘飞出等安全隐患,是绝不可以启动数控车床的,机床立刻报警。
本实用新型具有结构可靠、安装简便等特点,适合铝合金轮毂数控车床使用。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型一种车刀碰撞检测装置的主视图。
图2是数控车床安装本实用新型一种车刀碰撞检测装置的主视图。
图3是数控车床安装本实用新型一种车刀碰撞检测装置的左视图。
图中:1、支座,2、伺服电机,3、模组,4、激光位移传感器,5、铝合金轮毂,6、夹具,7、数控车床。
具体实施方式
需要说明的是,在不冲突的情况下,本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
下面将参考附图并结合实施例,对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
下面参考附图1-3并结合实施例描述本实用新型实施例的刀具碰撞检测装置
一种车刀碰撞检测装置,包括支座1、伺服电机2、模组3、激光位移传感器4,模组3安装在支座1上,激光位移传感器4安装在模组3上,伺服电机2 驱动模组3并带动激光位移传感器4运行,支座1固定在数控车床7上。
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