[实用新型]一种多油泵均衡吸油装置

说明书

本实用新型公开了一种多油泵均衡吸油装置，包括油箱，油箱内设置至少四个加热管，以及出油口，出油口连通的出油管，出油管上连通至少三个油泵，在其中一个加热管的管口设置出油管口Ⅰ来代替该加热管，出油管口Ⅰ通过油管Ⅰ连通出油管的末端。相对于现有技术，本实用新型的有益效果是，本实用新型利用出油管口代替加热管的管口，设置油路对油泵提供供油补偿，避免了油泵相互抢油的现象，使得油泵可以均衡吸油，提高了油泵的使用寿命，使系统压力得到了稳定，降低了设备的停机故障率。

技术领域

本实用新型涉及油泵技术领域，尤其是一种多油泵均衡吸油装置。

背景技术

穿孔机机组做为热轧生产主要机组之一的大型机组设备，设备运行的情况对于热轧生产过程有着极为重要的影响，而穿孔机液压站作为维持设备正常运行的重要组成本分，也需要时刻保持良好的工况运行。

现有技术由于设计上的缺陷造成液压站主油泵吸油口在实际使用过程中很不理想，油泵出现供油不足情况，大大折损了油泵的使用寿命，投产以来对本系统油泵上线的使用周期进行统计，油泵一般使用3到9个月左右就出现压力异常，甚至出现新泵上线不足1个月就出现异常，不符合油泵出厂的使用周期。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种多油泵均衡吸油装置，在加热管口设置出油管口代替加热管，通过油管连通出油管的末端，使靠近出油管末端的油泵得到了流量供应，解决供油不足的问题，使多个油泵均衡吸油，系统压力得到稳定，提高油泵的使用寿命。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种多油泵均衡吸油装置，包括油箱，油箱内设置至少四个加热管，以及出油口，出油口连通的出油管，出油管上连通至少三个油泵，在其中一个加热管的管口设置出油管口Ⅰ来代替该加热管，出油管口Ⅰ通过油管Ⅰ连通出油管的末端。

上述的一种多油泵均衡吸油装置，在另一个加热管的管口设置出油管口Ⅱ代替该加热管，出油管口Ⅱ通过油管Ⅱ连通出油管的末端。

上述的一种多油泵均衡吸油装置，所述的出油管的公称通径是125毫米，油管Ⅰ的公称通径是80毫米，油管Ⅱ的公称通径是80毫米。

上述的一种多油泵均衡吸油装置，所述的代替就是把加热管去掉后把加热管管口设置为出油管口。

相对于现有技术，本实用新型的有益效果是，本实用新型利用出油管口代替加热管的管口，设置油路对油泵提供供油补偿，避免了油泵相互抢油现象，使得油泵可以均衡吸油，提高了油泵的使用寿命，使系统压力得到了稳定，降低了设备的停机故障率。

附图说明

图1是本实用新型示意图。

其中，1是油箱；2是加热管；3是出油口；4是出油管；5是油泵；6是出油管口Ⅰ；7是油管Ⅰ；8是出油管口Ⅱ；9是油管Ⅱ；10是已拆除加热管Ⅰ；11是工作机组；12是已拆除加热管Ⅱ。

具体实施方式

如图1所示，一种多油泵均衡吸油装置，包括油箱1，油箱1内设置至少四个加热管2，以及出油口3，出油口3连通的出油管4，出油管4上连通至少三个油泵5，在其中一个加热管的管口设置出油管口Ⅰ6来代替该加热管，出油管口Ⅰ6通过油管Ⅰ7连通出油管4的末端，为出油管4末端的油泵提供供油补偿，实现油泵的均衡吸油。

上述的一种多油泵均衡吸油装置，在另一个加热管的管口设置出油管口Ⅱ8代替该加热管，出油管口Ⅱ8通过油管Ⅱ9连通出油管4的末端，为出油管4末端的油泵提供更大的补偿流量，使得多个油泵均衡吸油。

上述的一种多油泵均衡吸油装置，所述的出油管4的公称通径是125毫米，油管Ⅰ7的公称通径是80毫米，油管Ⅱ9的公称通径是80毫米，设置足够直径的管道满足油泵5的吸油需求。