[实用新型]高速公路中央分隔带装配式活动护栏

说明书

本实用新型高速公路中央分隔带装配式活动护栏包括中段活动护栏(2)和连接于中段活动护栏(2)两端的端部框架(1，1’)，端部框架(1，1’)的另一端分别与两侧的中央分隔带标准段连接，中段活动护栏(2)的两端通过插接固定装置(4)与端部框架(1，1’)连接，中段活动护栏(2)由多个单元活动护栏通过插接固定装置(4)依次连接而成，单元活动护栏底部的近端部的横梁(24)下方前后各设有万向轮支架(7)，万向轮支架(7)底部连接有万向轮(27)。本实用新型高速公路中央分隔带装配式活动护栏通过插接固定装置(4)和万向轮(27)实现快速拆装，简单易操作而且方便运输，极大地提高了高速公路上临时开通或关闭中央分隔带开口的工作效率。

技术领域

本实用新型涉及一种道路设备，特别涉及一种保持车辆在道路上前进的安全护栏。

背景技术

高速公路中央分隔带护栏开口是用于紧急情况下的应急通道，在开口处设置中央分隔带活动护栏起到封闭和临时开启通道的功能。目前高速公路中央分隔带的开口处所设置的中央分隔带活动护栏包括两个端部框架和中段活动护栏，两个端部框架分别连接于中央分隔带开口两侧的标准段护栏，两个端部框架之间连接有中段活动护栏。当遇到紧急情况时，需要打开端部框架与中段活动护栏之间的连接，将中段活动护栏移走方便车辆临时通行，当路况恢复正常后，需要将移走的中段活动护栏重新运回并安装。目前中段活动护栏与两端部框架之间的连接方式大多数是通过多组螺栓进行加固连接，在拆卸和安装时需要对挨个每个螺栓进行操作，比较费时费力。随着我国高速公路的快速发展和车辆的急剧增加，对在高速公路上处理紧急情况的工作效率要求也更高。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种快速拆装的中央分隔带装配式活动护栏。

本实用新型高速公路中央分隔带装配式活动护栏，包括中段活动护栏和连接于所述中段活动护栏两端的端部框架，所述端部框架的另一端分别与两侧的中央分隔带标准段连接，所述中段活动护栏的两端通过插接固定装置与所述端部框架连接，所述中段活动护栏由多个单元活动护栏通过所述插接固定装置依次连接而成，所述插接固定装置包括三套插接件和连接三套插接件的一对插销，所述三套插接件从上而下分别设于三波板的每个波峰内，每套插接件包括一个插头和一对环形套，所述插头的左段和右段分别插入所述环形套内，所述插销垂直穿过三套插接件的环形套和插头的左段，插销垂直穿过三套插接件的环形套和插头的右段，所述环形套分别连接于所述单元活动护栏两端的前三波板和后三波板的每个波峰之间，所述环形套还分别连接于所述端部框架与中段活动护栏连接端部的前端部三波板和后端部三波板的每个波峰之间，所述单元活动护栏包括由多对防阻块横向连接在一起的两片平行的前三波板和后三波板、固定防阻块的多个立柱和分别位于前三波板和后三波板下方的两个平行的前侧梁和后侧梁，前侧梁和后侧梁通过多个横梁连接在一起，所述防阻块的前后两端分别位于所述前三波板和后三波板从上而下的第一个波峰和第二个波峰之间，所述立柱连接于所述横梁上面，所述单元活动护栏底部的近端部的横梁下方前后各设有万向轮支架，所述万向轮支架底部连接有万向轮。

本实用新型高速公路中央分隔带装配式活动护栏，其中所述端部框架包括由多个端部防阻块横向连接在一起的两片平行的前端部三波板和后端部三波板，所述端部防阻块的前后两端分别位于所述前端部三波板和后端部三波板从上而下的第一个波峰和第二个波峰之间，分别位于所述前端部三波板和后端部三波板的下方的两个平行的前端部侧梁和后端部侧梁通过位于所述端部防阻块下方的大横梁连接在一起，位于所述端部框架中部的端部防阻块与其下方的大横梁之间前后对称连接有两个支撑杆，靠近中央分隔带标准段的大横梁底部前后各设有万向轮支架，所述万向轮支架底部连接有万向轮，所述前端部侧梁和后端部侧梁靠近中段活动护栏的端部之间连有横梁，所述横梁底部前后各设有万向轮支架，所述万向轮支架底部连接有万向轮，所述横梁上连接有立柱，所述立柱近上端的左右两侧对称连接有一对防阻块，所述防阻块的前后两端分别连接于前端部三波板和后端部三波板从上而下的第一个波峰和第二个波峰之间，插拔式立柱穿过所述端部防阻块和大横梁后插入地下预埋管内，导向管将防阻块、立柱、多个端部防阻块和插拔式立柱依次从左到右串接在一起。