[实用新型]一种线束捆扎组件

说明书

本实用新型公开了一种线束捆扎组件，包括线束捆扎组件主体，所述线束捆扎组件主体的内部的两侧安装有加宽挡板，所述加宽挡板的内部的两侧安装有侧槽口，所述侧槽口的内部的中间位置的一端安装有密封片，所述加宽挡板的内部的中间位置安装有固定槽口，所述侧槽口的内部的上方安装有双股铁丝捆扎绳，所述双股铁丝捆扎绳与侧槽口连接处的内部安装有铰链，所述固定绑带的内部安装有上粘合层。本实用新型的线束捆扎组件主体设置为半圆形卡箍结构，通过半圆形卡箍可以使成把的线束捆扎更紧密，在线束捆扎组件主体的内壁面上设置有防磨垫，通过防磨垫可以对捆扎在内的线束的外表面进行保护，防止将线束表面进行刮伤。

技术领域

本实用新型涉及线束技术领域，具体是一种线束捆扎组件。

背景技术

线束一组金属线和电缆绑在一起，运载设备之间来往的信号和电源的连接,是汽车电路中连接各电器设备的接线部件,由绝缘护套、接线端子、导线及绝缘包扎材料等组成,为了便于安装、维修,确保电气设备能在最恶劣的条件下工作,将全车各电气设备所用的不同规格、不同颜色的电线通过合理的安排,将其合为一体,并用绝缘材料把电线捆扎成束,这样既完整,又可靠，线束捆扎组件就是将若干根线束进行捆扎的。

目前阶段的一种线束捆扎组件存在诸多的不足之处，例如，操作不便，不便于调整捆扎的大小，捆扎效率低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种线束捆扎组件，以解决现有技术中的操作不便，不便于调整捆扎的大小，捆扎效率低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种线束捆扎组件，包括线束捆扎组件主体，所述线束捆扎组件主体的内部的两侧安装有加宽挡板，所述加宽挡板的内部的两侧安装有侧槽口，所述侧槽口的内部的中间位置的一端安装有密封片，所述加宽挡板的内部的中间位置安装有固定槽口，所述侧槽口的内部的上方安装有双股铁丝捆扎绳，所述双股铁丝捆扎绳与侧槽口连接处的内部安装有铰链，所述双股铁丝捆扎绳的一端安装有单股铁丝捆扎绳，所述单股铁丝捆扎绳的一端安装有固定绑带，所述固定绑带的内部安装有上粘合层，所述线束捆扎组件主体上的内部的中间位置安装有防磨垫，所述防磨垫的两侧安装有透气孔，所述线束捆扎组件主体的外侧的下方的中间位置安装有下粘合层，所述线束捆扎组件主体的内部安装有线束。

优选的，所述防磨垫与线束捆扎组件主体通过粘合连接，且加宽挡板与线束捆扎组件主体设置为一体结构。

优选的，所述线束捆扎组件主体设置为半圆形卡箍结构，且下粘合层与线束捆扎组件主体通过粘合连接。

优选的，所述单股铁丝捆扎绳与双股铁丝捆扎绳缠绕为一体结构,且单股铁丝捆扎绳与固定绑带通过镶嵌连接。

优选的，所述双股铁丝捆扎绳与侧槽口通过铰链旋转连接,且密封片与侧槽口通过热熔粘合连接。

优选的，所述上粘合层与固定绑带通过缝合连接,且固定绑带与线束捆扎组件主体通过上粘合层与下粘合层粘合连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的线束捆扎组件主体设置为半圆形卡箍结构，通过半圆形卡箍可以使成把的线束捆扎更紧密，在线束捆扎组件主体的内壁面上设置有防磨垫，通过防磨垫可以对捆扎在内的线束的外表面进行保护，防止将线束表面进行刮伤，在双股铁丝捆扎绳的一端设置有单股铁丝捆扎绳，通过双股铁丝捆扎绳可以增加捆扎的范围，更便于手持，通过单股铁丝捆扎绳可以根据线束捆扎组件主体的线束的数量进行调整，使若根线束固定更紧固，再通过固定绑带可以二次增加牢固性。

附图说明

图1为本实用新型展开时的结构示意图。

图2为本实用新型捆扎后的结构示意图。

图3为本实用新型捆扎后的侧视图。