[实用新型]一种单摆线齿轮减速器用安装支架

说明书

本实用新型公开了一种单摆线齿轮减速器用安装支架，涉及减速器领域，包括升降机构和活塞杆，活塞杆远离升降机构的一端设置有连接块，还设置有连接杆，连接杆两端分别连接在连接块上，连接杆上套设有套环，套环上开设有绕其外圆面一周的圆槽，每个套环上均套设有吊索，吊索一端活动套设在圆槽处，另一端设置有环形圈，升降机构下端还设置有移动机构。使用本装置抬升减速器，之后不管是移动，还是对其摆放位置以便安装都可以轻松完成，连接杆和连接块之间为活动连接，在不使用时可以将本装置分拆之后放置，节省空间。

技术领域

本实用新型涉及减速器技术领域，具体是一种单摆线齿轮减速器用安装支架。

背景技术

减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置，在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。

减速器除特别小型的以外一般都比较沉重，而现有的减速器安装一般是依靠人力去放置到位，比较耗时费力，即便有一些可以实用吊升装置，但是吊升装置一般都是大型设备，使用限制较大，适用范围较小，因此，现提供一种单摆线齿轮减速器用安装支架，可以在安装减速器时起到辅助作用，且结构简单，使用方便，适用范围广。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种单摆线齿轮减速器用安装支架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种单摆线齿轮减速器用安装支架，包括升降机构和活塞杆，所述活塞杆设置在所述升降机构上端，所述活塞杆远离所述升降机构的一端设置有连接块，还设置有连接杆，所述连接杆两端分别连接在连接块上，所述连接杆和所述连接块之间活动连接，所述连接杆上套设有套环，所述套环呈环形且其外圆面上开设有绕其外圆面一周的圆槽，每个所述套环上均套设有吊索，所述吊索一端活动套设在所述圆槽处，另一端设置有环形圈，所述升降机构下端还设置有移动机构。

作为本实用新型进一步的方案：所述升降机构为液压升降机。

作为本实用新型再进一步的方案：所述移动机构包括支撑杆和滚轮，所述滚轮为万向轮且所述移动机构上设置有制动机构。

作为本实用新型再进一步的方案：所述套环上还设置有防脱罩，所述防脱罩呈扇形结构。

作为本实用新型再进一步的方案：所述连接杆上设置有螺纹，所述套环和所述连接杆之间螺纹连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述连接杆上开设有键槽，所述套环上开设有滑槽，所述滑槽内设置有限位块，所述限位块和所述滑槽之间为过盈配合。

作为本实用新型再进一步的方案：所述限位块上还设置有拨动柄。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本装置结构简单，使用方便，适用范围广，使用本装置抬升减速器，之后不管是移动，还是对其摆放位置以便安装都可以轻松完成，在移动到指定安装位置后可以通过制动机构使得本装置停在原处不动，然后通过升降机构使得减速器下降，在下降过程中人可以进行推动已调整减速器的安装位置，所述连接杆和连接块之间为活动连接，在不使用时可以将本装置分拆之后放置，节省空间。

附图说明

图1为本实用新型单摆线齿轮减速器用安装支架的立体结构示意图。

图2为本实用新型单摆线齿轮减速器用安装支架前视的结构示意图。

图3为本实用新型单摆线齿轮减速器用安装支架中套环的局部结构示意图。

图中：1-连接块、2-连接杆、3-套环、4-键槽、5-圆槽、6-活塞杆、7-防脱罩、8-升降机构、9-吊索、10-移动机构、11-限位块、12-滑槽、13-拨动柄。