[实用新型]一种减震式桥梁支座有效
申请号: | 201922351085.9 | 申请日: | 2019-12-24 |
公开(公告)号: | CN211395343U | 公开(公告)日: | 2020-09-01 |
发明(设计)人: | 杨旭;林令慧 | 申请(专利权)人: | 杨旭 |
主分类号: | E01D19/04 | 分类号: | E01D19/04 |
代理公司: | 青岛博展利华知识产权代理事务所(普通合伙) 37287 | 代理人: | 杨春雷 |
地址: | 276000 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 减震 桥梁 支座 | ||
本实用新型涉及一种桥梁支座,现提出如下方案,其包括下支撑板、柱罩、杆壳、缓冲柱、上支撑板和弹簧;下支撑板顶端的中部固定有柱罩,且柱罩的顶端开设有柱孔,柱孔的内部插接有缓冲柱,且缓冲柱的顶端固定有上支撑板,缓冲柱的底端固定有活塞,且活塞位于柱罩的内部;柱罩的四周均设置有杆壳,且杆壳的底端固定于下支撑板的顶部,杆壳的内部设置有稳固杆。本实用新型通过柱罩内部插接的缓冲柱底端设置有活塞,且活塞位于柱罩的内部,在进行桥梁支撑时,需要桥梁振动时,可大大降低桥梁产生的振动力,起到保证桥梁稳固和提高支座使用寿命的作用。
技术领域
本实用新型涉及一种桥梁支座,尤其涉及一种减震式桥梁支座。
背景技术
目前,我国桥梁建设得到迅速发展,桥梁建设的过程中,需要对桥梁进行支座的安装,一般情况下架设于墩台上,对桥梁的底部进行支撑。
传统的桥梁支座为钢架机构,直接的固定安装,在桥梁上经过车辆时,会带动桥梁产生振动,而振动导致桥梁受到损坏,支座将受到较大的荷载,支架不具备缓冲机构就无法降低桥梁振动产生的伤害,为了解决上述中存在的问题,因此,我们提出一种减震式桥梁支座。
实用新型内容
本实用新型提出的一种减震式桥梁支座,通过柱罩内部插接的缓冲柱底端设置有活塞,且活塞位于柱罩的内部,在进行桥梁支撑时,需要桥梁振动时,可大大降低桥梁产生的振动力,起到保证桥梁稳固和提高支座使用寿命的作用,解决了背景技术中提出的问题。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种减震式桥梁支座,包括下支撑板、柱罩、杆壳、缓冲柱、上支撑板和弹簧;
下支撑板顶端的中部固定有柱罩,且柱罩的顶端开设有柱孔,柱孔的内部插接有缓冲柱,且缓冲柱的顶端固定有上支撑板,缓冲柱的底端固定有活塞,且活塞位于柱罩的内部;
柱罩的四周均设置有杆壳,且杆壳的底端固定于下支撑板的顶部,杆壳的内部设置有稳固杆,且稳固杆贯穿于杆壳的顶端,稳固杆的顶端固定于上支撑板的底端,稳固杆的外部套接有弹簧,稳固杆的底端固定有限位块,且限位块位于杆壳的内部。
优选的,弹簧的底端固定于杆壳的顶部,弹簧的顶端固定于上支撑板的底端。
优选的,柱罩与杆壳均呈圆柱状,活塞贴合于柱罩的内壁处,限位块贴合于杆壳的内壁处。
优选的,柱罩顶部的外周为设置有波纹管,且波纹管的顶端固定于上支撑板的底端。
优选的,下支撑板和上支撑板的四角均设置有螺栓。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型通过柱罩内部插接的缓冲柱底端设置有活塞,且活塞位于柱罩的内部,在进行桥梁支撑时,需要桥梁振动时,可大大降低桥梁产生的振动力,起到保证桥梁稳固和提高支座使用寿命的作用。
2、本实用新型通过杆壳的内部设置有稳固杆,且稳固杆的外部套接弹簧,且稳固杆的底端固定有限位块,限位块位于杆壳的内部,利于起到稳固缓冲柱的作用,提高支撑时的稳定性。
3、本实用新型通过缓冲柱的外部设置有波纹管,从而可以对缓冲柱的外部进行包裹阻挡,避免外接灰尘和杂质影响缓冲的效果,也利于提高该支座的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种减震式桥梁支座的整体结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种减震式桥梁支座的柱罩内部结构示意图。
图中:1、下支撑板;2、柱罩;3、杆壳;4、柱孔;5、缓冲柱;6、上支撑板;7、稳固杆;8、弹簧;9、波纹管;10、螺栓;11、活塞;12、限位块。
具体实施方式
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