[实用新型]小视场红外监控预警镜头有效
申请号: | 201922349968.6 | 申请日: | 2019-12-24 |
公开(公告)号: | CN211061768U | 公开(公告)日: | 2020-07-21 |
发明(设计)人: | 吴喆明;史晓梅;杨井留;刘安民;崔海波 | 申请(专利权)人: | 协益电子(苏州)有限公司 |
主分类号: | G02B13/14 | 分类号: | G02B13/14;G02B1/00 |
代理公司: | 苏州国诚专利代理有限公司 32293 | 代理人: | 陈松 |
地址: | 215200 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 视场 红外 监控 预警 镜头 | ||
本实用新型提供了小视场红外监控预警镜头,其结构简单,成本低,同时可满足实现镜头小视场、小畸变、大光圈、高解像力以及温度稳定性等特性要求;其包括从物方至像方依次设置的:第一透镜、第二透镜、第三透镜、第四透镜,所述第一透镜,具有正光焦度,且物面侧为凸面、像面侧为凹面;所述第二透镜,具有负光焦度,且物面侧为凹面、像面侧为凹面;所述第三透镜,具有正光焦度,且物面侧为凹面、像面侧为凸面;所述第四透镜,具有正光焦度,且物面侧为凸面、像面侧为凹面;其中,满足如下关系:1.3≤F1/F≤3.5,F3/F≤2,F4/F≤3,F1为第一透镜的焦距值,F3为所述第三透镜的焦距值,F4为所述第四透镜的焦距值,F为所述小视场红外监控预警镜头的焦距值。
技术领域
本实用新型涉及光学成像技术领域,适用于辅助安全驾驶监控系统领域,具体为小视场红外监控预警镜头。
背景技术
随着智能安全辅助驾驶监控系统的快速发展和广泛应用,对车载内部状况以及司机面部表情细节状态的监控镜头的要求也在不断提高,而为了提高对司机面部表情细节状态的捕捉,即时、准确的安全驾驶提醒反馈,小视场、大光圈、小畸变、温度稳定性要求的监控镜头越来越受到青睐,但是目前基于司机状态的监控镜头,其所采用的镜片数量较多或者利用了玻塑混合结构,从而导致其成本过高或者温度稳定性成像质量较差等弊端。
发明内容
针对上述问题,本实用新型提供了小视场红外监控预警镜头,其结构简单,成本低,同时可满足实现镜头小视场、小畸变、大光圈、高解像力以及温度稳定性等特性要求。
其技术方案是这样的:小视场红外监控预警镜头,其特征在于:其包括从物方至像方依次设置的:第一透镜、第二透镜、第三透镜、第四透镜,
所述第一透镜,具有正光焦度,且物面侧为凸面、像面侧为凹面;
所述第二透镜,具有负光焦度,且物面侧为凹面、像面侧为凹面;
所述第三透镜,具有正光焦度,且物面侧为凹面、像面侧为凸面;
所述第四透镜,具有正光焦度,且物面侧为凸面、像面侧为凹面;
其中,满足如下关系:
1.3≤F1/F≤3.5,F3/F≤2,F4/F≤3,
F1为第一透镜的焦距值,F3为所述第三透镜的焦距值,F4为所述第四透镜的焦距值,F为所述小视场红外监控预警镜头的焦距值。
其进一步特征在于:
其还包括从物方至像方依次设置的:光阑、IR滤色片、保护玻璃,所述光阑设置于所述第二透镜、第三透镜之间,所述IR滤色片设置于所述第四透镜的像面侧,所述保护玻璃设置于所述IR滤色片的像面侧;
所述第一透镜满足0.35<r1/r2<0.75,r1是第一透镜物侧方向的半径值,r2是第一透镜像侧方向的半径值;
所述第二透镜满足-0.5<r3/r4<-0.3,r3是第二透镜物侧方向的半径值,r4是第二透镜像侧方向的半径值;
所述第三透镜满足0.3<r6/r7<0.6,r6为第三透镜物侧方向的半径值,r7是第三透镜像侧方向的半径值;
所述第四透镜满足0.2<r8/r9<0.5,r8是第四透镜物侧方向的半径值,r9为第四透镜像侧面的半径值;
所述第一透镜、第二透镜、第三透镜、第四透镜的折射率满足:1.8≤Nd1≤2.0,Nd2≤1.6,1.8≤Nd3≤2.0,1.8≤Nd4≤2.0,其中,Nd1、Nd2、Nd3、Nd4分别为所述第一透镜、第二透镜、第三透镜、第四透镜的材料折射率;
所述小视场红外监控预警镜头满足TTL/F≤2.5,TTL是所述小视场红外监控预警镜头的光学总长度;
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