[实用新型]一种液压缸缸底铣双面的加工装置有效
申请号: | 201922349865.X | 申请日: | 2019-12-24 |
公开(公告)号: | CN211332314U | 公开(公告)日: | 2020-08-25 |
发明(设计)人: | 刘勇 | 申请(专利权)人: | 湖南星科液压有限公司 |
主分类号: | B23Q3/08 | 分类号: | B23Q3/08;B23C3/00 |
代理公司: | 常德市源友专利代理事务所(特殊普通合伙) 43208 | 代理人: | 易炳炎 |
地址: | 415100 湖南省常德市鼎城区灌溪镇岗*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 液压缸 缸底铣 双面 加工 装置 | ||
本实用新型公开了一种液压缸缸底铣双面的加工装置,包括基座、装夹机构、铣削机构与压紧机构:在工件的两面均设置有铣刀对工件进行双面同时铣,这样保证了工件双面的平行度,便于工件后期的安装与运行。
技术领域
本实用新型涉及液压缸设备制造领域,具体涉及一种液压缸缸底铣双面的加工装置。
背景技术
缸底制造成毛坯件后,需要将缸底的底部铣成凸耳状,这样便于后期的安装,现在缸底铣削方式主要为单面铣,在洗完一面后,让偶重新装夹来铣另外的一面,这样实现将缸底的两面进行铣平整,由于后期缸底的安装精度比较的高,在进行铣削的时候,需要保证缸底被铣两面的平行度,这样才能保证后期的运行,当时在铣削的时候现在一般采用螺栓拧紧的方式进行压紧,同时也存在少量通过液压缸进行压紧的方式进行压紧,上述两种的压紧的方式均存在较大的弊端,通过螺栓压紧方式进行压紧的话,装夹速度比较的慢,这样较大程度上的降低了生产效率,通过液压缸进行压紧的进行装夹的话,虽然装夹速度比较的快,但是在装夹过程中的能耗比较的高,在进行装夹的时候,需要液压泵持续运行供压。
发明内容
针对上述现有技术的不足,本实用新型提出了种液压缸缸底铣双面的加工装置,便于对缸底的进行双面同时铣削,这样提高了加工效率,同时也提高了被铣削双面的平行度,同时装夹速度比较快且在装夹过程中的能耗比较的少。
为实现上述的目的,本实用新型的方案:一种液压缸缸底铣双面的加工装置,包括基座、装夹机构、铣削机构与压紧机构,其中在基座顶部设置有装夹机构且装夹机构在基座顶部滑动,在基座的两侧分别安装有铣削机构,通过铣削机构对缸底进行双面铣削,在装夹机构的顶部设置有压紧机构,压紧机构为多个并排设置有液压缸,每个液压缸管道连接有液压供压机构,在液压供压机构设置有保压阀。
优选地,装夹机构包括基础板、高度调节组件与固定板,在基础板上开有多个与缸底底部突出相配合的凹坑,在基础板上方设置有固定板,在基础板与固定板之间设置有多个高度调节组件,液压缸的缸体固定在固定板上且液压缸的活塞杆朝下,液压缸的位于凹坑正上方且液压缸与凹坑一一对应。
优选地,高度调节组件包括丝杆、弹簧与螺母,丝杆为多根且每根丝杆的底部固定在基础板上,每根丝杆的顶部穿过固定板,固定板在丝杆上滑动,在丝杆的顶部设置有与丝杆螺纹配合的螺母,螺母位于固定板的上方且螺母按压在固定板上,在固定板与基础板之间的丝杆上套入有弹簧。
优选地,液压供压机构包括液压泵与供油管,在液压泵连接有供油管且供油管与多个液压缸进行连通,保压阀设置在液压泵于供油管的连接处,在每个供油管与液压缸的连接处设置有阀门。
与现有技术相比,本实用新型的优点在于:1、在工件的两面均设置有铣刀对工件进行双面同时铣,这样保证了工件双面的平行度,便于工件后期的安装与运行;2、设置的压紧机构在压紧工件后,无需进行技术功能,这样减少工件压紧时的成本;3、便于工件进行快速定位与装夹,这样加快的装夹速度,同时还能根据工件来调节固定板的高度。
附图说明
图1为本实用新型的俯视图。
图2为本实用新型装夹机构与压紧机构的示意图。
图3为本实用新型液压供压机构的示意图。
其中,1、基座,2、装夹机构,2.1基础板,2.2、凹坑,2.3高度调节组件,2.4、丝杆,2.5、弹簧,2.6、螺母,2.7、固定板,3、铣削机构,4、压紧机构,4.1、液压缸,5、液压供压机构,5.1、保压阀,5.2、液压泵,5.3、供油管,5.4、阀门。
具体实施方式
现结合附图,对本实用新型进一步的阐述。
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