[实用新型]一种汽车覆盖件的成型模具

说明书

本实用新型涉及一种汽车覆盖件的成型模具，包括动模、设于动模下方的定模和设于动模和定模之间的成型组件，成型组件包括两个相互中心对称分布的成型单元，成型单元包括模块、型芯和抽芯组件；模块嵌设在下模板的上侧内部，对应地，型芯固定在上模板的下平面上，抽芯组件设置在下模板和底板之间；本实用新型结构简单，体积小，有效的避免了芯杆移位，保证了结构和形状的准确，降低了不良率。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车覆盖件的成型模具。

背景技术

汽车覆盖件是设置在汽车内饰表面并具备一定空间形状的零件，主要分为金属件和塑料件，塑料汽车覆盖件需要借助成型模具注塑成型，现有汽车覆盖件的成型模具结构复杂，体积大，而且成型模具中的芯杆缺少定位功能，在熔融料的挤压下很容易松动而移位，导致结构和形状产生偏差，不良率较高，有待于进一步改进。

实用新型内容

针对上述现有技术的现状，本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种结构简单，体积小，降低了不良率的汽车覆盖件的成型模具。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种汽车覆盖件的成型模具，包括动模、设于动模下方的定模和设于动模和定模之间的成型组件，动模包括顶板、侧板、牵引机构、底板和上模板；定模包括载板、下模板、浇口和定位柱，其特征在于，所述成型组件包括两个相互中心对称分布的成型单元，所述成型单元包括模块、型芯和抽芯组件；所述模块嵌设在下模板的上侧内部，对应地，所述型芯固定在上模板的下平面上，所述抽芯组件设置在下模板和底板之间；所述抽芯组件包括托块、气缸、压块、推块、底座、芯棒、定位杆、成型柱、辅助块和垫块，所述托块固定在下模板的外侧，所述气缸固定在托块的外侧，所述托块的上侧固定有两个对称设置的压块，两个所述压块之间设有可活动的推块，所述底座固定在推块的内侧，所述底座的内侧固定有横向分布的定位杆和两个对称设置的芯棒，两个所述芯棒分别设于定位杆的左右两侧，所述定位杆和两个芯棒均向内插入到模块中，所述成型柱嵌设在模块中，所述推块的外侧固定有两个对称设置的垫块，所述辅助块固定在底板的下侧并与两个垫块相互配合，所述气缸的伸缩端横向向内穿过托块并固定在推块的外侧。

优选地，所述下模板的上侧边缘开设有第一沉槽，两个所述压块的内端左右两侧分别固定在第一沉槽的左右两侧内壁上。

优选地，所述第一沉槽的底面开设有第二沉槽，所述推块的左右两侧下方均向外形成有一个滑条，两个所述滑条分别贴合在第二沉槽的左右两侧内壁上。

优选地，所述推块的外侧形成有第一斜面，两个所述垫块均固定在第一斜面上，所述辅助块的外侧向下形成有卡块，所述卡块的内侧形成有第二斜面，所述第二斜面的斜度与两个垫块的斜度相互配合。

优选地，所述卡块的外侧下方开设有缺口，所述缺口的宽度与气缸伸缩端的外径相互配合。

优选地，所述模块的上侧开设有型腔，所述型腔的底面左右两侧分别开设有第一沉腔和第二沉腔，所述型芯的下方左右两侧分别向外形成有第一凸块和第二凸块，所述第一凸块和所述第二凸块分别与第一沉腔和第二沉腔相互配合。

优选地，所述型腔的底面上还开设有通孔，所述成型柱嵌设在通孔中。

优选地，所述型腔的底面上开设有两个活动腔，对应地，所述模块的外侧开设有第一通道和两个对称分布的第二通道，两个所述第二通道的内端分别与两个活动腔相互连通，两个所述芯棒分别插入在两个第二通道中，所述定位杆插入在第一通道中。

优选地，所述第一凸块上形成有多个第一凹槽，所述第二凸块上形成有多个第二凹槽。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：本实用新型结构简单，体积小，有效的避免了芯杆移位，保证了结构和形状的准确，降低了不良率。

附图说明