[实用新型]自动车位锁

说明书

本实用新型公开了一种自动车位锁，其包括壳体，所述壳体的中部插接有丝杆，丝杆的一端安装有伺服电机，伺服电机的一侧安装有PLC控制器，丝杆上套接有移动块，移动块的顶端开设有卡槽，移动块的顶端对称开设有转轴孔，丝杆上的两个移动块上分别通过第一转轴安装有第一支杆和第二支杆，第一支杆和第二支杆的一端通过第二转轴连接，PLC控制器通过导线分别连接有红绿灯和摄像头，本实用新型结构新颖，构思巧妙，在车辆需要进入停车位时，可自动感应并自动开锁，车辆离开时，可完成车位的自动上锁，自动化程度高。

技术领域

本实用新型涉及车位锁，具体为自动车位锁。

背景技术

车位，即停车位，英文parking place,指停车的地方，包括露天场所及室内场所。车位按收费可以分为两种，免费车位和付费车位。

现有的私家车位为了防止车位被占用，一般会在车位处安装车锁，现有的车锁在车需要进入车位时，需要下车将车锁打开后，再上车进入车位，同时车离开后，需要下车上锁，操作繁琐，浪费时间，不利于使用。

实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供自动车位锁，有效的解决了现有的车锁在车需要进入车位时，需要下车将车锁打开后，再上车进入车位，同时车离开后，需要下车上锁，操作繁琐，浪费时间，不利于使用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：自动车位锁包括壳体、丝杆、轴承、伺服电机、PLC控制器、移动块、丝孔、卡槽、转轴孔、第一转轴、第一支杆、第二支杆、第二转轴、导线、红绿灯、安装块、云台和摄像头，所述壳体的中部插接有丝杆，丝杆的一端安装有伺服电机，伺服电机的一侧安装有PLC控制器，丝杆上套接有移动块，移动块的顶端开设有卡槽，移动块的顶端对称开设有转轴孔，丝杆上的两个移动块上分别通过第一转轴安装有第一支杆和第二支杆，第一支杆和第二支杆的一端通过第二转轴连接，PLC控制器通过导线分别连接有红绿灯和摄像头，摄像头的底端设置有云台，云台的底端设置有安装块。

优选的，所述丝杆通过轴承与壳体连接。

优选的，所述移动块对应丝杆位置处开设有丝孔。

优选的，所述丝杆上涂有润滑脂。

优选的，所述第一支杆和第二支杆对应第二转轴位置处开设有通孔。

优选的，所述丝杆上的两个移动块上开设的丝孔的旋转方向相反。

工作原理：本实用新型使用时，将摄像头通过安装块安装在支架或车位墙壁上，摄像头对应着车位位置，壳体嵌入安装在车位前端的地坑内，红绿灯安装在摄像头的一侧，使用时，当车辆进入到摄像头拍摄范围内时，摄像头将拍摄到的车辆信息，如车型、车体特征和车牌信息，并将信息传递给PLC控制器，PLC控制器分析处理后，若拍摄到的车型、车体特征和车牌信息与PLC控制器预输的信息相同时，则PLC控制器的输出端会发出指令给伺服电机和红绿灯，控制伺服电机工作，红绿灯亮起绿灯，伺服电机带动丝杆转动，丝杆转动与两个移动块上丝孔的配合下，使得两个移动块同时向外侧移动，从而使得第一支杆和第二支杆处于水平位置，此时即可车辆进入到车位内，当车辆开出时，摄像头内没有车型、车体特征和车牌信息时，PLC控制器的输出端会发出指令给伺服电机和红绿灯，控制伺服电机工作，红绿灯亮起红灯，伺服电机带动丝杆转动，丝杆转动与两个移动块上丝孔的配合下，使得两个移动块同时向内侧移动，从而使得第一支杆和第二支杆处于撑起状态，从而完成自动上锁。

有益效果：本实用新型结构新颖，构思巧妙，在车辆需要进入停车位时，可自动感应并自动开锁，车辆离开时，可完成车位的自动上锁，自动化程度高。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型整体结构示意图；